Михаил Зефиров - Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

Ознакомительная версия. Доступно 22 страниц из 146

Жан Гаск совершенно не пострадал в аварии. Когда полиция обследовала место аварии, то оказалось, что «Мерседес» Шнауфера оставил на асфальте тормозной путь длиной в 20 метров, в то время как не имелось никаких следов торможения грузовика. В момент столкновения из кузова «Рено» вылетело около тридцати газовых баллонов, которые, вероятно, были плохо закреплены, и по крайней мере один из них попал в Шнауфера.

Затем 16 ноября того же 50-го года Жан Гаск был признан виновным в этой аварии и приговорен к исправительным работам. В качестве смягчающего его вину обстоятельства было учтено, что знак «уступи дорогу» и сам перекресток с его стороны не были хорошо видны из-за деревьев.

В течение двух дней врачи боролись за жизнь Шнауфера, но ни чего сделать не смогли. 15 июля, так и не придя в сознание, лучший ночной ас Второй мировой войны умер. То, что в течение трех с половиной военных лет не удалось сделать сотням британских пилотов и бортстрелков, случайно совершил водитель французского грузовика.

После смерти Шнауфера широко распространились слухи о том, что он якобы был убит членами бывшего французского Сопротивления и что автомобильная авария была всего лишь прикрытием. Эти слухи были настолько настойчивы, что, когда его тело доставили на родину, семья решила провести новое исследование, чем вызвала сильное недовольство со стороны французских властей. Однако результаты повторного вскрытия подтвердили выводы французов, что причиной смерти была травма головы, полученная им в результате аварии.

27 июля 1950 г. Хейнц Шнауфер был похоронен на кладбище в Кальве.

В августе 1994 г. несколько улиц его родного города были названы в честь наиболее известных жителей, и одна из них получила наименование Хейнц-Шнауферштрассе.

Ознакомительная версия. Доступно 22 страниц из 146