Манфред фон Рихтхофен - Красный истребитель. Воспоминания немецкого аса Первой мировой войны

Ознакомительная версия. Доступно 5 страниц из 31

26

Любопытно отметить, что фон Рихтхофен часто упоминает о благоприятном ветре. При западном ветре во время боя машины всегда отклоняются в сторону немецкого фронта. Следовательно, пилоту менее скоростной британской машины, вынужденному уйти на малую высоту, остается выбор: либо сражаться до конца и быть убитым, либо сесть и быть взятым в плен. Западный ветер стоил RFC очень больших потерь убитыми и пропавшими без вести.

В 1917 г. тоже был сбит лейтенантом Рис-Дэвидсом.

Возможно, эти цифры верны. В начале 1917 г. до прибытия британских истребителей и «хэвиллендов» RFC переживал не самое лучшее время. Например, 7 апреля в коммюнике британского Генштаба сообщалось, что пропало без вести 28 машин.

Знаменитые веселые артисты Макс и Мориц живы в памяти всех завсегдатаев мюзик-холлов и других мест, где они пели. Эти остроумные артисты пользовались большим успехом во всей Европе.

В весеннем наступлении союзников в 1917 г.

Можно предположить, что имеется в виду биплан-«толкач «FE.2B», созданный еще в 1915 г. и по-прежнему использовавшийся во время ночных бомбардировок чуть ли не до конца 1918 г.

Это типичное описание мужественных полетов англичан в экстраординарных условиях обстрела ночью в простых метеоусловиях на их древних «летающих пианино». Так что великодушное восхищение Рихтхофена вполне справедливо.

Нет доказательств попытки специально организовать антирихтхофенский «цирк» в RFC, следовательно, можно предположить, что это были просто трое отважных парней на самолетах «SPAD» нового типа, которые на свой страх и риск отправились специально искать неприятностей на свою голову, и нашли больше, чем рассчитывали.

Это первое признание того, что более новые британские самолеты обладали способностью подниматься на бóльшую высоту по сравнению со знаменитыми «альбатросами».

Вероятно, британцы, находясь высоко и наблюдая за обстановкой в небе, какое-то время не замечали маленьких красных самолетов на фоне темной земли.

Целая эскадрилья состоит из 18 машин, разделенных на три группы по 6 машин в каждой.

То есть с руководителями Верховного командования.

Речь идет об авиации поддержки наземных войск.

Наверное, сражение к востоку от Амьена в марте апреле 1918 г. в полном объеме продемонстрировало германской армии, что этим «ползанием низко над землей» достигается очень многое. Применение аэропланов против пехоты и кавалерии стало широко использоваться после того, как фон Рихтхофен писал эти заметки в 1917 г.

В двух-трех случаях пилоты мужественно сохраняли контроль над ситуацией, и им удавалось благополучно сесть в горящих машинах, падающих с высоты целых 300 метров. По всеобщему мнению, можно так приспособить парашют, чтобы в случае возгорания аэроплана пилот и пассажир если таковой имеется покинули его немедленно и благополучно спустились на землю.

Здесь какая-то странная ошибка: капитан Болл не управлял трипланом в том полете, в котором погиб. Возможно, кто-то другой подбил капитана Болла в тот день. Лотар фон Рихтхофен был выведен из строя и не мог опознать обломки машины капитана Болла. Вероятно, честь была приписана ему в отсутствие других претендентов на эту победу.

Очевидно, это написано спустя какое-то время после предыдущих пренебрежительных записей о пехотном контактном патруле.

Тяжелый бомбардировщик-биплан фирмы «Handley Page» по ошибке приземлился около Лаона в начале 1917 г.

Ознакомительная версия. Доступно 5 страниц из 31