Ознакомительная версия. Доступно 6 страниц из 36
После того как арестовали Денни Найтингейла за незаконное хранение оружия, всплыли новые факты о смерти принцессы Дианы
Также есть сообщения, что экс-супруга некого солдата (имя не упоминается) дала показания против бывшего мужа. Следователи выяснили, что пару лет назад родители девушки отправили письмо руководству Специальной воздушной службы Великобритании, в котором говорилось, что бывший военный рассказывал их дочери, что якобы именно подразделение SAS стояло за организацией убийства Дианы.
Проведем реконструкцию событий. Принцесса, ее жених аль-Файед и водитель Анри Поль погибли 31 августа 1997 года. Их автомобиль на полной скорости врезался в опору тоннеля в районе моста Альма в Париже. Скорая помощь примчалась в считанные минуты. Доктора констатировали смерть Доди аль-Файеда и водителя Поля Анри на месте. Телохранитель и принцесса Диана еще подавали признаки жизни. По мнению врачей, у Дианы был шанс выжить, если бы она немедленно была доставлена в ближайшую больницу. Ведь даже ее охранник, единственный, кто остался в живых, пострадал гораздо серьезнее, чем Диана. Однако случилось совсем непонятное: принцессу Диану повезли не в военный госпиталь Валь-де-Грас, где обычно лечатся vір-персоны и который находится буквально в двух шагах от места аварии. А повезли в госпиталь Питье-Сальпетриер, расположенный в шести километрах от места трагедии. Но при этом машина скорой помощи с умирающей Дианой ехала эти шесть километров… один час сорок три минуты (!?).
Согласно первоначальной версии, высказанной следствием, в аварии виноваты несколько репортеров, которые передвигались на мотороллерах. Они преследовали черный «мерседес», в котором находились Диана со своим спутником, и кто-то из настойчивых папарацци помешал автомобилю принцессы. Водитель «мерседеса», пытаясь уйти от столкновения, врезался в бетонную опору моста. Но практически сразу же слишком многие усомнились в том, что виновники трагедии — папарацци. В тоннель, согласно показаниям очевидцев, они въехали спустя несколько секунд после «мерседеса» Дианы, и, значит, не могли стать причиной катастрофы. Вскоре на суде прозвучала фраза: «В действиях фотографов нет признаков непредумышленного преступления, которое привело к смерти Дианы».
Последние мгновения жизни Дианы. Принцесса и Доди видны на заднем сидении автомобиля. Водитель Анри Поль смотрит в объектив фотокамеры, а рядом из-за светозащитного козырька выглядывает телохранитель Тревор Риз — единственный, кто выжил после катастрофы. Фотографии с места аварии были опубликованы только через несколько лет после трагедии
Еще странный нюанс. Лишь несколько лет назад стали известны подробности, которые по каким-то причинам скрывались. Выяснилось, что как только в тоннель въехал черный «мерседес», внезапно полумрак разрезала яркая вспышка света. Она была настолько сильной, что все, кто ее наблюдал, ослепли на несколько секунд. А через миг ночную тишину взорвали визг тормозов и страшный звук удара. Оказалось, что полицейские не желали заносить упоминание о вспышке света в протоколы, а если делали это под давлением немногочисленных свидетелей, то явно неохотно. Единственного свидетеля, который во время аварии выезжал из тоннеля, признали… ненадежным, хотя он находился всего в нескольких метрах от места трагедии.
После озвученного свидетельства со странной вспышкой света выступил бывший сотрудник Ми-6, Ричард Томплисен. Который рассказал, что обстоятельства гибели принцессы Дианы напоминают ему план покушения на Слободана Милошевича, разработанный в недрах британских спецслужб. Югославского президента собирались ослепить в тоннеле мощной вспышкой. Сценарий, как видим, может быть идентичным. Но как доказать практически очевидное?
Съемочная группа РЕН-ТВ встретилась в Лондоне с Аланом Пауэром, человеком, который несколько последних лет ведет независимое расследование. Он подтвердил версию, что Диана была убита в ходе операции спецслужб:
— От свидетеля номер один я узнал о том, что происходит в разведке Ми-6. Он был одним из тех, кто разрабатывал план убийства Слободана Милошевича, президента Сербии, с использованием лазерного оружия в тоннеле Женевы и войск особого назначения. Они должны были врезаться в машину, ослепить водителя и спровоцировать тем самым аварию. Им нужны были опоры в тоннеле, чтобы увеличить шансы на смертельный исход. Этот сценарий повторился через пять лет, когда была убита Диана. Отряд С АС на мотоциклах заехал в тоннель минутой ранее. Свидетели говорят о том, что они промчались мимо места происшествия, заглянули в машину проверить, сделана ли работа, и уехали. Один свидетель рассказывал, что мотоциклист сделал такой жест, будто перерезал себе горло, и умчался в неизвестном направлении.
Фотография, сделанная сразу после аварии
Можно добавить, что информаторы Алана Пауэра — сотрудники британских разведок МИ-5 и МИ-6, и им, без сомнения, стоит доверять. Инициатор скандального расследования также уверяет, что принцесса Диана поплатилась за то, что слишком много знала, и что у нее был собран внушительный компромат на королевское семейство. Вот вам еще один весомый предлог убрать неугодную.
Для убедительности можно еще чуток рассказать об элитном британском подразделении С АС. Попасть в него могут солдаты и офицеры с двадцати пяти до тридцати двух лет, которые отслужили в армии не менее двух лет. Отбор в САС один из самых жестких: подразделение занимает одно из первых мест в мире по количеству смертей во время подготовки (!). Вначале претендентам приходится вынести пять недель физкультурного ада, потом они обязаны пробежать кросс в пять километров за полчаса и проплыть три километра за полтора часа в полном обмундировании. Только те, кто прошел эти испытания, допускаются к экзаменам на соискание звания бойца САС. Один из учебных экзаменов называется «Долгая прогулка» или «Веселый танец». За 20 часов кандидаты должны преодолеть маршрут в 60 километров по горам Южного Уэльса со снаряжением в 25 килограммов. Идти нужно по памяти, записывать что-либо или помечать на карте запрещено. Но и это не все. Те, кого отобрали в британский спецназ, должны пройти курсы парашютной подготовки королевских ВВС, а также обучение в школе британской разведки МИ-6. Как видим, весьма серьезные парни, которые ни шутить, ни зря болтать не будут. Можно добавить, что это подразделение участвовало в военных спецоперациях в Югославии, Боснии, Афганистане, Ираке и проч.
Ознакомительная версия. Доступно 6 страниц из 36
