внизу подсказывали, что ветер дует с северо-запада. Это укрепило меня в мысли, что я отклонилась к югу. На самом деле я, похоже, шла четко по курсу. В итоге берегов Ирландии я достигла не у южной оконечности, а ближе к центральной части.
Я пустилась было вдоль побережья, но заметила, что над кряжами внизу собираются грозовые облака. Без работающего высотомера полеты в таких условиях небезопасны, тем более в незнакомой местности: не ровен час, врежешься в какую-нибудь скалу. Так что я сочла за лучшее повернуть на север, где небо выглядело менее мрачным. Вскоре показалась железнодорожная линия, которую я и выбрала в качестве ориентира, рассчитывая, что она выведет меня к какому-нибудь городу – возможно, даже с аэродромом.
И вот первый крупный населенный пункт на моем пути – Лондондерри. Я стала наматывать круги над городом в надежде увидеть хоть что-нибудь похожее на посадочную площадку, но всюду тянулись лишь живописные зеленые поля. Несколько раз я снижалась к самой земле и успела распугать, наверное, всех коров в округе, пока наконец не села на широком покатом лугу. С учетом всех обстоятельств о лучших условиях для посадки я не могла и мечтать.
На этой счастливой ноте закончилось мое трансатлантическое приключение. Впереди меня ждали приятные испытания в виде теплых радушных встреч в Англии, Франции, Италии, Бельгии и Америке.
Книги о воздухоплавании и авиации, написанные женщинами
Bacon, Gertrude. Memories of Land and Sky. London, Methuen, 1928.
Barry, Mary Elizabeth and Hanna, Paul R. Wonder Flights of Long Ago. New York, Appleton, 1930.
Beale, Marie. Modern Magic Carpet. Baltimore, J. H. Furst, 1930.
Camac, Harriet. From India to England by Air. Privately printed, 1930.
De Sibour, Violette. Flying Gypsies. New York, Putnam, 1930.
Earhart, Amelia. 20 hrs. 40 min. New York, Putnam, 1930.
Goldsmith, Margaret. Zeppelin, A Biography. New York, Morrow, 1931.
Gray, Jack Stearns. Up: A True Story of Aviation. Strasburg, Va., Shenandoah Press, 1931.
Heath, Lady Mary and Wolfe, Stella Murray. Woman and Flying. London, Long, 1929.
Jacobs, Anne Marguerite. Knights of the Wing. New York, Century, 1928.
Ovington, Adelaide. An Aviator’s Wife. New York, Dodd, Mead, 1920.
Verrill, Dorothy. Aircraft Book for Boys. New York, Harper, 1930.
Idem. Sky Girl. New York, Century, 1930.
Единицы измерения, встречающиеся в книге
Длина, расстояние
1 дюйм = 2,54 сантиметра
1 фут = 30,48 сантиметра
1 миля = 1609,3 метра
Скорость
1 миля в час = 1609,3 метра в час
Объем
1 кубический дюйм = 16,4 кубических сантиметра
1 галлон = 3,8 литра
Масса
1 фунт = 454 грамма
Вклейка
Амелия Эрхарт в кабине самолета «Стирман-Хэммонд» Y–1 с логотипом Бюро воздушной торговли. 1930-е
В кабине самолета «Локхид-Электра» L–10E. 1937
У самолета «Локхид-Электра» L–10E. 1937
Дом бабушки и дедушки Амелии Эрхарт в городе Атчисон, штат Канзас, где будущая летчица появилась на свет. В наши дни – дом-музей
Амелия Эрхарт в 1918 году
С издателем Джорджем Палмером Патнемом, ее супругом с 1931 года
С издателем Джорджем Палмером Патнемом, ее супругом с 1931 года
С издателем Джорджем Палмером Патнемом, ее супругом с 1931 года
Торжественная встреча в Бостоне: Амелия Эрхарт с матерью после перелета через Атлантический океан на «Дружбе». 1928
Обложка книги «Двадцать часов сорок минут: На „Дружбе“ через Атлантику». 1928
Амелия Эрхарт и президент Национальной авиационной ассоциации Портер Адамс в день приема у президента Кулиджа. 1928
Женское национальное воздушное дерби 1929 года
В кабине автожира. 1931
Автожир Эрхарт после аварии в Техасе. 1931
Встреча Амелии Эрхарт после первого в истории одиночного женского авиаперелета через Атлантику. 1932
Президент Гувер вручает Амелии Эрхарт медаль Национального географического общества. 1932
Номер журнала «Рукоделие» за май 1930 года. «Амелия Эрхарт о самолетах и рукоделии»
Почтовый конверт, адресованный мисс Эрхарт, со штемпелем Мексики и нарисованным от руки портретом. 1932
С фигурой Кинг-Конга, героя нашумевшего фильма 1933 года, на выставке «Столетие прогресса» в Чикаго. 1933
В корзине воздушного шара на выставке «Столетие прогресса» в Чикаго. 1933
Художник Бриньольф Странденес пишет портрет Амелии Эрхарт. Ок. 1928
Бриньольф Странденес. Карандашный набросок к портрету Амелии Эрхарт. Ок. 1928
Художник Говард Чендлер Кристи за работой над портретом всемирно знаменитой летчицы. 1933
Амелия Эрхарт со звездами Голливуда Мирной Лой и Кэри Грантом у самолета «Локхид-Вега». 1934
Амелия Эрхарт и Мирна Лой. 1934
Гондола стратостата «Эксплорер» Национального географического общества. 1934
Амелия Эрхарт на земле и в небе
Полная карта экваториального кругосветного перелета Амелии Эрхарт
Амелия Эрхарт и ее штурман Фред Нунан (второй справа) в аэроклубе
Технический консультант Пол Манц, Амелия Эрхарт, радист Гарри Мэннинг и штурман Фред Нунан позируют на фоне «Локхид-Электра» L–10E в Окленде, Калифорния, 14 марта 1937 года
«Локхид-Электра» L–10E после неудачного приземления при первой попытке старта с Гавайских островов 17 марта 1937 года
