Ознакомительная версия. Доступно 6 страниц из 39
проезда автомобилей, в салоне которых находится двое и более человек. Также по ней разрешено ездить экологичному транспорту типа автомобилей марки Tesla. Вообще, для подобного транспорта в Америке существует очень широкий перечень выгодных преимуществ. Конечно, в каждом штате могут существовать свои нюансы, но они достаточно незначительны и не сильно отличаются от общеизвестных.
В США между водителями нет традиции благодарить друг друга на дороге с помощью «аварийки», но при этом все с удовольствием пропускают друг друга. Вообще на дорогах очень развит принцип взаимного уважения, как и спокойная и предсказуемая манера вождения. Редкий американец будет часто перестраиваться из ряда в ряд. Обычно все движутся в своем потоке, перестраиваясь лишь при необходимости поворота или съезда с трассы. Конечно, в крупных городах типа Нью-Йорка движение более активное, там много автомобилей, таксистов и неизбежной суеты. Однако в целом американцам свойственно спокойное и уравновешенное вождение.
Американские водители уважительно относятся к пешеходам. Если пешехода видно издалека, даже если он только-только подходит к переходу, то водители начинают заранее притормаживать и будут ждать, пока он перейдет дорогу. Более того, даже если нет зебры, а человек собирается перейти, любая машина обязательно остановится.
Такое же уважительное отношение присутствует к велосипедистам. Велосипеды очень популярны в США, здесь проложено большое количество велодорожек и созданы прекрасные условия для двухколесного передвижения.
К слову, в Америке нет принципа «классового» неравенства на дорогах: старый седан 1992 года и новый «Бентли» будут абсолютно одинаково вести себя по отношению друг к другу и прочим участникам движения, действуя исключительно в рамках дорожных правил.
В отличие от России, автомобиль здесь не является показателем статуса. Благодаря популярности лизинга вы можете взять себе любую машину. За 700–800 долларов в месяц вы будете ездить на «Мерседесе» или за 400 – на «Мазде». Это не столь существенная разница. Сходить в магазин – минимум 100 долларов, а кто-то может 200 долларов отдать за ужин в ресторане. Поэтому ездить на дорогой машине может позволить себе практически каждый американец, и люди просто выбирают по своим пожеланиям, вкусам и приоритетам, что им ближе.
Интересный факт – в США достаточно давно существуют платные дороги. Больше всего их можно встретить в штате Флорида, в Майами, в Нью-Йорке. Например, чтобы заехать на Манхэттен, люди платят в среднем 16 долларов. Обычно существуют и бесплатные альтернативы, но, конечно, с менее комфортным движением. Американцы, разумеется, предпочитают платные. Есть штаты и города, где практически все дороги бесплатные. Например, Лос-Анджелес или Сан-Франциско.
В США действуют автомобильные права, выданные в России. Примерно полгода вы имеете право передвигаться с таким документом, международные права делать не нужно. Далее понадобится получить американские права.
Американский аналог ГАИ здесь называется DMV (Department of Motor Vehicles – Департамент транспортных средств). Сначала нужно записаться на теорию, оплатить госпошлину размером 30 долларов, после чего сдать теорию на компьютере, как в России. Далее у вас есть 3 попытки сдачи практики вождения с американским инспектором. Понятия «завалить» здесь нет, но если вы все-таки не сдали с третьей попытки, вам нужно будет заплатить еще 30 долларов и повторить процедуру с самого начала. Если же все прошло успешно, в течение некоторого времени на почту придет ваше новое американское водительское удостоверение.
Перед прохождением практической части необходимо показать инспектору, что вы в принципе знаете, как использовать автомобиль: как завести машину, включить поворотники, нажать на гудок, переключать фары.
Нам с мужем заново пришлось пересдавать на права. Если Семен сдал и теорию, и практику с первого раза, то я только с третьего! При том, что мой опыт вождения был больше. Правила в России и в США немного отличаются, поэтому психологически мне было сложно перестроиться. Первую свою попытку я завалила из-за велосипедных дорожек: повернула раньше времени, проигнорировав линию. Второй раз я так сильно нервничала, что вела машину хуже, чем во время своей первой сдачи на права в России. В третий раз я постаралась морально подготовиться. Мне попался достаточно дружелюбный инспектор, я смогла расслабиться, и экзамен прошел успешно.
Аренда авто на небольшой срок
Особенность аренды автомобиля здесь в том, что вы можете забронировать только класс авто. Гарантировать наличие конкретной модели арендодатели не могут.
Автосалонов, где туристы могут арендовать авто, в Америке великое множество.
Первым делом перед туристической поездкой вам нужно найти авто для передвижения по городу, особенно если вы едете в Лос-Анджелес или Майами. В Нью-Йорке, например, очень сильно развиты линии общественного транспорта. В этом городе действительно можно обойтись без машины, но в Калифорнии и во Флориде собственное средство передвижения вам точно понадобится.
В основном все арендуют автомобили вблизи аэропортов. Бронировать их необходимо заранее. Самые популярные прокатные компании: Alamo, Fox Rent A Car, Enterprise Rent-A-Car, Sixt, National и другие. Особенность аренды автомобиля здесь в том, что вы можете забронировать только класс авто. Гарантировать наличие конкретной модели арендодатели не могут. Например, если вы выбираете на сайте «Форд-Мустанг», то уже по приезде в офис компании его там может не оказаться. При этом вам предложат автомобиль из того же сектора, на который была определена бронь – например, седаны, эконом-класс, SUV (джип). Кстати, компании-монополисты не дают в аренду кабриолеты людям моложе 25 лет, и это правило никак не обойти. Для туристов это всегда огромный сюрприз!
При аренде автомобиля я всегда рекомендую брать полную страховку. Далее расскажу подробнее, как работает автострахование.
В Америке, как и в России, наличие автомобильной страховки обязательно, но главное отличие в том, что нет разделения на ОСАГО или КАСКО. Страховка на автомобиль здесь едина. Ее стоимость зависит от штата, стажа водителя, количества нарушений ПДД, количества случаев ДТП, марки и возраста автомобиля. Оплата страховой производится не единовременно, а один раз в месяц, полис дается на полгода. Если в течение этого срока вы не нарушали правила и не попадали в ДТП, скорее всего, стоимость полиса на следующий год будет снижена. Если все-таки такие случаи происходили, то стоимость повысится. В случае ДТП по вашей вине вас вносят в общую базу данных для страховых компаний, и в течение следующих 3 лет вы будете платить повышенный коэффициент.
В США существует система Good Driver («Хороший водитель»), которая подразумевает под собой отсутствие ДТП и нарушения правил дорожного движения с вашим участием. Этот статус присваивается водителям, которые не попадают в подобные ситуации
Ознакомительная версия. Доступно 6 страниц из 39
![Кармилла [сборник] - Джозеф Шеридан Ле Фаню](/uploads/posts/books/421995/421995.jpg)
