Борис Островский - Психоз планеты Земля

46

«Один испытуемый сказал, что он был «сдвинут» во времени в сторону: «„Вчера” оказалось справа, вместо того, чтобы быть сзади, а „завтра” было как бы с левой стороны». Здесь испытуемый описывает нарушение восприятия времени посредством пространственных категорий. И это не просто метафора, литературный приём. Время – одна из координат физического пространства, по сути, его неотъемлемая составляющая. Неслучайно биологические часы и некоторые виды ориентации имеют общие механизмы.

Для лучшего понимания связи циклонов и землетрясений приведу аналогию. В Антарктиде не бывает землетрясений потому, что им препятствует огромная тяжесть ледяного панциря, покрывающего эту часть суши. В сейсмоактивных зонах, какой является дно Бермудского треугольника, роль ледяного панциря во многом играет атмосфера: она «давит» на толщу океанской воды.

Геофизик В. П. Савченко, оказавшийся в зоне ашхабадского землетрясения 1948 г., вспоминает: «Началось всё внезапно. Послышался низкий тяжёлый гул, земля вдруг ушла из-под ног. Новый толчок, ещё сильнее прежнего, бросил меня на землю. Кругом раздавались вопли людей, в слабом свете фонаря я с ужасом увидел, как рухнул, превратившись в завесу пыли, ближайший домишко. И тут случилось кое-что пострашней – стал воздух разгораться… Вы читали, должно быть, в фантастических романах, как человек, прежде чем попасть в другой, чуждый мир, либо охватывается „мертвенно-зеленоватым туманом”, либо входит в „призрачно-голубое сияние”, либо что-нибудь ещё похлестче… А здесь фантастика наяву плюс угрожающий гул, грохот…» Нечто подобное было и перед ташкентским землетрясением 1966 г.: «Всё небо над эпицентром светилось. Зарево над городом наблюдалось несколько часов до толчка и было белесовато-розового цвета».

Описание подобного явления я обнаружил как-то в одной из российских газет. В заметке приводится письмо читателя, в дом которого залетела шаровая молния. Вреда она не нанесла. Но все часы в доме отстали на 15 минут. Это обнаружилось, когда по телевидению объявили время.

Здесь и далее курсивом приведены цитаты из книги И. П. Стаханова «Физическая природа шаровой молнии». М., 1979.

Порой доминирующие представления оказываются отправным пунктом при попытках объяснить загадочное явление или даже обосновать иную естественно-научную концепцию. Правомерно ли это? Можно спорить: «Не всегда, конечно, однако если имеются точки соприкосновения…» Но точки соприкосновения, если их усердно искать, всегда найдутся. При этом человек может случайно попасть в «яблочко», и тогда его идея перерастает в серьёзную концепцию (легенда о яблоке Ньютона). Но чаще следствием такого подхода к задаче, когда её подгоняют к желаемому решению, оказываются ошибки суждений, неправильные умозаключения. Такой ошибки не избежал и Чарльз Берлитц, «увидевший» в фотографии конусообразного возвышения на дне Бермудского треугольника рукотворную пирамиду. Одержимый страстью во всём видеть следы неизвестной цивилизации, он не распознал в картинке природного объекта. На дне Северо-Западной Атлантики во множестве расположены конусообразные возвышения. К ним относятся подводные вулканы и «чёрные курильщики». Последние получили своё название из-за окрашенного в чёрный цвет горячего раствора, бьющего из вершины. Эти усечённые конусы высотой до 70 м с диаметром основания ок. 200 м состоят сплошь из сульфидных руд.

Пьезоэлектрический эффект состоит в том, что при деформации пластинки кварца («пьезо» – по-гречески «давить») на её гранях появляются противоположные по знаку электрические заряды. Пьезоэлектрический эффект был открыт Пьером Кюри в 1880 г.

ВПК – военно-промышленный комплекс.

Жирным шрифтом здесь и далее приводятся цитаты из российских СМИ.

Из 540 известных на Земле вулканов 526 находятся в Тихоокеанском огненном кольце.

Жерла вулканов являются естественными резонаторами, многократно усиливающими интенсивность инфразвука. Здесь следует учитывать и негативное воздействие на психику пилота как низких звуковых частот, так и электрического поля.

Армейские радары отслеживали пассажирский самолет гораздо дальше, чем специалисты гражданской авиации.

Как здесь не вспомнить о трагедии пассажирского Боинга-747 авиакомпании KAL! Маршрут южнокорейского авиалайнера тоже пролегал по дуге Тихоокеанского «Огненного кольца».