Владимир Арбузов - Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг.

Name: Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг.
Author: Владимир Арбузов

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Владимир Арбузов - Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг., Владимир Арбузов . Жанр: Космическая фантастика. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале litmir.org.

Жанр: Книги / Фантастика и фэнтези / Космическая фантастика

Название: Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг.

Автор: Владимир Арбузов

ISBN: нет данных

Год: -

Дата добавления: 2 февраль 2019

Количество просмотров: 244

Читать онлайн

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту readbookfedya@gmail.com для удаления материала

Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг. читать книгу онлайн

Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг. - читать бесплатно онлайн , автор Владимир Арбузов

6 марта 1889 года в Адмиралтействе было собрано совещание, посвященное броненосцам второго класса, на котором присутствовал главный кораблестроитель английского флота У. Уайт. На совещании приняли решение о тактическом назначении кораблей, определили их размерения, предполагаемые кораблестроительные элементы и состав вооружения.На совещании, решили что эти корабли строятся в первую очередь для службы на китайской и тихоокеанской станциях в качестве флагманских. При этом они должны быть более сильными, чем иностранные корабли, с которыми они могут столкнуться в бою. Обычно это были крейсера. Наиболее вероятными противниками считались русские броненосные крейсера с 8-дюймовой артиллерией.Принимая во внимание, что новым броненосцам придется действовать и в китайских реках им необходима была и малая осадка. Повторения броненосного крейсера “Империуз”, который служил на китайской станции и имел осадку 27 ф 3 дм, постарались избежать любой ценой. Присутствовавший на совещании Весей Гамильтон высказал свое мнение, что самой лучшей осадкой является 26-футовая, которая позволяет нести службу в этих водах “комфортно и без проблем”.

ВПЕРЕД

Перейти на страницу:

Некоторое время носовая и кормовая части “Трайомфа” оставались в тумане от воды и угольной пыли.

Когда туман рассеялся, корабль имел крен 10° и продолжал валиться на борт. Через 10 м после взрыва “Трайомф” перевернулся. Полчаса он держался на плаву вверх килем, а затем вдруг сразу так сел носом, что встал почти вертикально, после чего медленно опустился на дно, провожаемый криками спасенной команды- “Прощай, “Трайомф”, прощай, старина!”

Как только крен принял опасные размеры, был сыгран сигнал “оставить корабль”. Люди в порядке спустились за борт, держась за стрелы сетевого заграждения и за самые сети, откуда их приняли “Челмерс” и другие мелкие суда, поспешившие к месту катастрофы. Спасти удалось 500 человек, погибло 3 офицера и 75 матросов.