самому.
За болтовнёй и дело шло быстрее.
— Понятно, — протянул киборг. — Ну чего? Дело достойное, и кусок хлеба всегда заработаешь. А может, и не только хлеба.
— Конкретно сейчас зарабатываю на крестокрыл. Но работать мне ещё и работать, если в лотерею не выиграю.
— Неплохая машина, но не без детских болезней, — отозвался Фьючер. — На твоём месте, я бы присмотрелся к "головорезу". Его потенциал гораздо выше, чем кажется.
— К тому моменту, как накоплю — их уже поправят. "Головорез" хорош, спору нет, но староват дяденька. Из крестокрыла можно выжать больше.
— Выжать полный потенциал можно только из конструкции, которую уже и так довели до совершенства, как бы парадоксально это не звучало, — отозвался киборг. — А вот выжать потенциал из модели с детскими болезнями, много сложнее.
— Крестокрыл допилят в течении года-двух. Примерно к этому моменту я буду готов его купить, если повезёт. Так что, думаю, с ним будет попроще. Хотя не факт. Тут тоже есть о чём подумать. Может быть, я просто люблю эту тяжеловесную таратайку. В любом случае, денег сейчас у меня хватит только на ведро с болтами, так что это дело будущего.
— О вкусах может спорить только тот, у кого их вообще нет, — философски заметил Фьючер. — Если нравится, то тогда вопросы снимаются, и советы тоже.
— А за сколько доведут до ума крестокрыл, по-твоему? Не десять же лет будут с ним корпораты возиться.
— У Инкома трудности с Империей, — отозвался киборг. — Ходят упорные слухи о том, что руководство Инкома категорически не согласно с национализацией, и при этом выпускает новый истребитель. Куда он пойти может, смекаешь? Не повторится ли с ним история Спирали? А если повторится, то у кого в руках будет эта машина?
— Хм. Кроме как к повстанцам — некуда тому истребителю лететь. А повстанцы какой-то очень богатой силой не кажутся. В отличие от. Но если бы я был большим фанатом Империи — пришлось бы летать на ДИшке. А это для наймита… Затруднительно. — Усмехнулся Бонга.
— Ну почему обязательно на дишке, — не согласился Фьючер. — Чем тебе не нравится штурмовая канонерка? Есть лазеры, ионники, есть щиты, даже гипер присутствует. И два набора гиперпространственных координат. Плюсом ко всему некая система, что на 50 % увеличивает скорость, пока не опустошит стрельбовые накопители.
— Хороша машина, не спорю. Но на неё я такими темпами накоплю ко второму пришествию джедаев, если не позже.
— Ты погоди про цены, — негромко рассмеялся киборг. — Закончим, я тебе прайс покажу. И дам пару адресов надёжных ребят, что и много не просят и вопросов много не задают. Давай сначала с машиной разберёмся. Эр-22, "Острие"?
— Шустрый, но не слишком прочный. Хотя вращающиеся пушки радуют.
— За всё приходится чем-то платить, — вздохнул Фьючер. — Вообще, истребитель, как боевая машина, сочетает в себе три качества: скорость, вооружение и защиту. Тут во главу угла поставлена скорость, да и сама машина, идеальный разведчик, а не боевик. То есть король тактики "бей-беги". Что у нас ещё по боевым машинам малого класса? НоваСворд? Скорость, большая автономность, никакая грузоподъёмность — ибо это истребитель. Приличная манёвренность. Двухместный.
— Тогда мне нужен ещё и второй пилот. В принципе, если найти офигительную рыжую девочку, то делиться с ней будет даже приятно. Большая автономность будет очень способствовать длительному уединению, ага. А что вспомнишь из сочетающего огневую мощь, броню и манёвренность? — поинтересовался Кир у киборга.
— Одиночный — штурмовая канонерка, хотя у неё есть один неприятный недостаток, — улыбнулся киборг. — Если её раскрутить вокруг собственной оси — то можно будет лететь только вперёд. Впрочем, по отзывам тестпилотов, у икса есть такой же недостаток. Многоместный — Скипрей "Старая Республика" не подойдёт? Замечательно управляется и в одиночку, но вооружение лучше доверить напарнику, там есть и турболазерная турель.
— У меня было несколько напарников, но сколько бы я их не находил — вечно с ними какой-то косяк. Как с девушками, повстречался с десятком, не женился ни на одной. Так что пока что я рассматриваю в основном одноместные истребители или с дроидом.
— Всё ещё впереди, — если бы у киборга были глаза, Киру могло бы показаться, что он ему подмигивает. — Кстати, упомянутый НоваСворд тоже неплох и по защищённости, и по огневой мощи. О, вспомнил… Пришла тут недавно пара Эйч-60 "Буря". Очень неплохая машина. Правда, дизайн страдает. И в экипаже 4 человека.
— На дизайн наплевать, а вот 4 человека — это я уже буду капитан, а не пилот. А, нескромный вопрос. Если ты так рубишь в поставках и имеешь связи — то что ты забыл на должности штатного шуруповерта с функциями грузчика на чьей-то яхте? — поинтересовался пилот у киборга.
— Да вот, захотелось поднять якоря и сколько-то постранствовать по космосу, а что может быть лучше должности шуруповерта, чтобы ещё и не отсвечивать при этом на полгалактики? Видок у меня, видишь сам — своеобразный.
— С таким видком не отсвечивать вообще тяжело. Хотя, конечно, у всего свои плюсы. Кстати, а почём стоит себе пару механических рук прикрутить вместо обычных? С расширенным функционалом.
— Как и обычно, это стоит денег, нескольких месяцев адаптации и пары лет нескончаемых фантомных болей, — отозвался Фьючер. — Причём про обезболивающие средства лучше забыть сразу — они прекращают действовать спустя пару месяцев. Оно тебе точно надо?
— А ты отказался бы от модификаций, если бы была возможность выбрать ещё раз — делать или не делать? — ответил вопросом на вопрос наёмник.
— А она у меня была, эта возможность? — вопросом ответил киборг. — Последнее, что помню, это выкручиваю газ на полную, гремит взрыв. Следующее воспоминание — белый потолок и горит всё тело. И сестра, объясняющая, что тела-то уже и нет, есть вот это вот, — кивок указал на чёрную руку, что придерживала очередную панель.
— М-мда. Не самая радужная обстановка для знакомства с медсестричками. Хотя я иногда подумываю про возможность подключения к истребителю напрямую через вживлённый чип, а не управление руками. Но это стоит как пол-истребителя.
— Это стоит как «Звёздный Разрушитель», — поправил парнишку киборг. — Тот чип, что ты имеешь в виду, не самая лучшая модель и допускает не самые безопасные ошибки. Например, он может отключить компенсацию, во время разворота на рассинхронизации движков. Итог — каша в кокпите вместо пилота. А лучший пилот до сих пор остаётся не дроидом, а человеком. Ну или гуманоидом.
— Странно. Ошибся в пару нулей от удивления, когда в первый раз увидел цену, наверное. Но при таких "багах", мягко говоря, цена не обоснована. Если вообще целесообразна, даже если мы пытаемся собрать звено
