Сергей Виноградов - Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда

Name: Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда
Author: Сергей Виноградов

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Сергей Виноградов - Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда, Сергей Виноградов . Жанр: История. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале litmir.org.

Жанр: Книги / Научные и научно-популярные книги / История

Название: Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда

Автор: Сергей Виноградов

ISBN: нет данных

Год: неизвестен

Дата добавления: 10 февраль 2019

Количество просмотров: 312

Читать онлайн

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту readbookfedya@gmail.com для удаления материала

Купить книгу

Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда читать книгу онлайн

Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда - читать бесплатно онлайн , автор Сергей Виноградов

В годы Первой Мировой войны этот броненосец стал самым прославленным русским кораблем и не просто «головной болью», а настоящим наваждением для германского командования — во всех планах немецких операций 1915–1917 гг. на Балтике основное внимание уделялось «Славе». Сам кайзер не раз требовал покончить с ненавистным линкором, который был центром и точкой опоры всей обороны Рижского залива, сыграв решающую роль в срыве первой и второй попыток германского флота прорваться к Риге, а затем и к Петрограду. Ни вражеские дредноуты, ни миноносцы и подводные лодки, ни цепеллины и аэропланы так и не смогли одолеть русский броненосец, превратившийся уже в стратегический фактор. Во всей военной истории найдется лишь несколько кораблей, которые могли бы сравниться со «Славой» по влиянию на ход морских и сухопутных сражений, — именно благодаря легендарному линкору германский флот на два года прекратил активные боевые действия на Балтике.Пятый и последний корабль трагической серии «Бородино», в отличие от своих собратьев, не переживших позора Цусимы, этот броненосец и погиб со славой, полностью оправдав свое гордое имя, — затопленная командой у входа в Моонзундский пролив, даже после смерти «Слава» осталась непреодолимым препятствием для врага.

ВПЕРЕД

Перейти на страницу:

Конец ознакомительного фрагментаКупить книгу

Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 64

РГАВМФ, ф. 421, оп.2, д. 1378, л. 72

РГАВМФ, ф. 417, оп. 2, д. 689, л. 89.

Кронштадтский Вестник. № 97 (5403). 17 (30) августа 1903 г. С. 1–3.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1580, л. 104.

Р. М. Мельников. Указ. соч. С. 91.

Русско-японская война 1904–1905 гг. Книга 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Работа Исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при МГШ. — Пг.: тип. Морского министерства, 1917. С. 3.

РГАВМФ, ф. 423, оп. 3, д. 30. Баллистический журнал № 2, 9 марта 1903 — 1 ноября 1911 г.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 2, д. 1253, л. 9.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 2, д. 1253, лл. 406, 533–553.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 2, д. 1168, л. 172.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 2, д. 1253, лл. 358, 434.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 2, д. 1253, лл. 1, об, 287, 575.

Там же, л. 575.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 2, д. 1253, лл. 18, об, 21, 326, 376.

РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2842, л. 31, об.

Об этой аварии подробнее см.: С. Е. Виноградов. Авария эскадренного броненосца «Орёл» // Военно-исторический журнал. № 7. 2010. С. 51–54.

Отчёт Балтийского Судостроительного и Механического завода за 1904 г. — СПб: тип. Ю. Штауфа, 1905. С. 151.

Там же. С. 154.

Там же.

В. П. Костенко. На «Орле» в Цусиме. — СПб: Гангут, 2007. С. 196.

РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 3752, л. 8.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1448, л. 332.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1448, л. 341.

РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2940, л. 7.

РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2940, л. 12об.

РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2940, лл. 14, 14об.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701.

В то время полное наименование этой должности звучало достаточно громоздко — «Главный командир флота и портов и начальник морской обороны Балтийского моря».

Кронштадтский Вестник. № 38 (5653). 1 (14) апреля 1905 г. С. 1.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, лл. 7, 10.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, л. 14.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701, л. 321.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, лл. 29, 33.

Там же, л. 36, 44, 51, 53.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 47, л. 171.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, л. 67об.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 47, л. 172, 173.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 47, л. 151.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, л. 58.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 47, л. 115.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1448, л. 429.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, л. 132об.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 518, л. 38.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1448, л. 125.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 518, л. 12.

Там же, л. 13.

А. Г. Дукельский. Исторический очерк развития проектирования и изготовления башенных установок в России, 1886–1917. — М: Изд. Артуправления РККА, 1931. С. 172.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 518, л. 2.

Там же, л. 3. об.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 518, л. 2, Всеподданнейший отчёт по Морскому министерству за 1897–1900 гг. С. 104.

РГАВМФ, ф. 771, оп. 1, д. 9, л. 46 об.

РГАВМФ, ф. 771, оп. 1, д. 9, л. 50.

РГАВМФ, ф. 902, оп. 1, д. 90, л.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701.

РГАВМФ, ф. 479, оп. 3, д. 160, л. 134.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1324.

ЦГИАСПб, ф. 1304, on. 3, д. 701, л. 321.

РГАВМФ, ф. 427, on. 1, д. 632, л. 20.

ЦГИАСПб, ф. 1304, on. 3, д. 46, л. 260.

РГАВМФ, ф. 427, оп.1, д. 1183, л. 112.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1448, л. 168.

РГАВМФ, ф. 876, оп. 10, д. 254.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1385, л. 199.

ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1691, л. 8.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1378, лл. 1, 2.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1378, лл. 34, 36.

Кронштадтский Вестник № 110 (5725). 23 сентября 1905 г. С. 2.

Там же, л. 95

ЦИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 47, л. 100.

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 633, л. 4.

РГАВМФ, ф. 876, оп. 10, д. 277, 278.

Всеподданнейший отчёт по Морскому министерству за 1912 г. — СПб, 1913. С. 94.

РГАВМФ, ф. 902, оп. 1, д. 83, л. 96.

РГАВМФ, ф. р-29, оп. 2, д. 38, л. 22.

Кронштадтский Вестник. № 64 (5679). 3 июня 1905 г. С.2.

Дневники императора Николая II. — М.: Орбита, 1991. С. 278.

Кронштадтский Вестник. № 109 (5723). 20 сентября 1905 г. С.2.

Г. Ф. Цывинский. 50 лет в Императорском флоте. — Рига: Ориент, 1928. С. 260.

Г. Ф. Цывинский. Указ. соч. С. 261, 262.

РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1691, л. 9.

Там же.

Всеподданнейший доклад Морского Генерального штаба о состоянии, воссоздании и реорганизации флота от 2 октября 1906 г. С. 3.

Всеподданнейший отчёт по Морскому министерству за 1906–1909 гг. — СПб: Тип. Морского министерства, 1911. С. 176.

РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 33797, л. 23.

100

РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 33797, л. 60.

101

В «Памятной книжке для нижних чинов линейного корабля „Слава“» (сост. Л-т М. Б. Черкасский. — Кронштадт, 1910) приводятся значения, самые результативные с точки зрения средней скорости погрузки — до 146 т в час, и даже до 167 (27 июня 1907 г.). С. 163–165.

102

РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 33797, л. 75.

103

Л-т Б. Воспоминания о походе на Мурман // Котлин, № 59 (4324), 15 марта 1911. С. 2.

104

РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 33798, л. 66.

105

РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 33798, л. 81.

106

РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1183, л. 144.

107

В. Блинов. Роль Гардемаринского отряда в деле воспитания морских офицеров // Морской Сборник. № 10. 1913. С. 47.