Марианна Алферова - Леонардо да Винчи. Настоящая история гения

Ознакомительная версия. Доступно 7 страниц из 43

46

Теория машин и механизмов – необходимый предмет для каждого конструктора, наука об общих методах исследования, построения, кинематики, динамики машин и механизмов, а также о научных основах их проектирования.

В эвольвентном зацеплении зубья зубчатых колес очерчены по кривой, у которой общая нормаль (перпендикуляр касательной плоскости к поверхности), проведенная через точку касания профилей зубьев, всегда проходит через одну и ту же точку на линии, соединяющей центры зубчатых колес, называемую полюсом зацепления. Понять со слов очень сложно, лучше посмотреть чертеж. Именно такой профиль зубьев обеспечивает оптимальную работу зубчатой передачи.

Планер – безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха, в полете его поддерживает аэродинамическая подъемная сила, которую создает на крыле набегающий поток воздуха.

Конструкция и развитие так называемых твердых или жестких дирижаблей связаны с именем Фердинанда фон Цеппелина. Такие дирижабли получили название цеппелинов, их стали строить в 1899 году в плавающем сборочном цехе на Боденском озере (в этом случае упрощалась процедура старта, так как цех попросту плыл по ветру).

Жанна-Женевьева Лябросс – ученица и впоследствии жена Жака Гарнерена, осуществила первый в истории женский прыжок с парашютом 12 октября 1799 года с высоты 900 м.

Узел – единица скорости, одна морская миля в час.

Катамаран – судно с двумя корпусами. Корпуса соединяются сверху мостом (в виде решетки или палубы).

Пилон – вертикальная опора, например моста, или столб, служащий одной из опор купола или крестового свода церкви и т. п., а также часть висячего или вантового моста в виде башни или портала, возвышающаяся над мостовым полотном и воспринимающая нагрузку от несущих поясов или вант.

Это изобретение Леонардо оспаривается некоторыми исследователями.

Вечные двигатели делятся на два типа. Вечный двигатель первого рода – это устройство, которое может бесконечно выполнять работу, не получая при этом топлива или каких-либо энергетических ресурсов. Вечный двигатель второго рода – это машина, которая может забирать во время работы все тепло, полученное у окружающих тел. Создание такой машины противоречит второму началу термодинамики.

Этот трактат, содержащий в основном записи о тени и свете, в настоящее время образует одну из частей манускриптов, находящихся в библиотеке Парижского института и изданных Равессоном-Молльеном.

«Сер Пьеро, – пишет Вазари, – отобрал в один прекрасный день несколько его рисунков, отнес их Андреа Вероккио, который был его большим другом, и настоятельно попросил его сказать, достигнет ли Леонардо, занявшись рисунком, каких-либо успехов. Пораженный теми огромнейшими задатками, которые он увидел в рисунках начинающего Леонардо, Андреа поддержал сера Пьеро в его решении посвятить его этому делу и тут же договорился с ним о том, чтобы Леонардо поступил к нему в мастерскую, что Леонардо сделал более чем охотно…»

Ознакомительная версия. Доступно 7 страниц из 43