Михаил Блинкин - Безопасность дорожного движения. История вопроса, международный опыт, базовые институции

Ознакомительная версия. Доступно 7 страниц из 42

35

Система «Lane Keeping Assist» включена в пакет дополнительного оборудования автомобиля «Lexus», система «Lane Departure Prevention» – в аналогичный пакет «Infiniti». На премиальных «Volvo» устанавливается система «Driver Alert», которая фиксирует признаки усталости у водителя и дает сигнал о необходимости передохнуть. Такое же оборудование, используемое в автомобилях «Mercedes», анализирует состояние водителя по 70 различным параметрам.

См.: книгу М. Ю. Лермонтова «Герой нашего времени».

Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 октября 2012 г. № 1995-р.

Федеральный закон от 1 декабря 2007 г. № 306-ФЗ.

Первые шаги к общегосударственному учету нарушений по водителям и владельцам транспортных средств уже сделаны: с 1 января 2013 г. сведения о полисе и водителе будут заноситься в единую базу данных страховых компаний – так называемую систему АИС КБМ, в которой будет содержаться вся «страховая история» каждого водителя. С ее помощью страховщики узнают обо всех ДТП своих клиентов за последние годы, что отразится прогрессией в цене ОСАГО, а аккуратные водители получат страховые бонусы за безаварийную езду. Правда пока у нас регистрационный номер остается принадлежностью транспортного средства, а не его владельца, что открывает возможность несложного избавления от неблагоприятной страховой истории.

Здесь было бы уместно упомянуть опыт Псковской области и Камчатки, где «блатные» номера были переданы в автохозяйства, осуществляющие уборку улиц и вывоз мусора.

Рубеж развитой автомобилизации начинается от 450–500 автомобилей на 1000 жителей. В странах Западной Европы этот показатель составляет в настоящее время 600–700 единиц, в США – 840 единиц. В России за период 1991–2011 гг. уровень автомобилизации населения вырос с 60 до 260 автомобилей на 1000 жителей, в крупнейших городах России – перешел отметку в 350–400 единиц.

Согласно ГОСТ Р52398–2005 «Классификация автомобильных дорог»: «класс автомобильной дороги является характеристикой автомобильной дороги по условиям доступа на нее».

Ознакомительная версия. Доступно 7 страниц из 42