210
Комментарии к Правилам предупреждения столкновения судов в море 1960 г. М.; Л., 1966. С. 134.
La collision suivie d’incendie de deux petroliers geants dans les Caraibes a fait une trentaine de morts // J. mar. march. 1979. N 3110. P. 1871.
Atlantic Empress and Aegan Captain. Concern raised by Caribbean disaster//The Safety at Sea. 1980. N 140.
Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков 1978 г. М., 1982. С. 135–145.
Безопасность мореплавания и ведения промысла. Вып. 48 / Под ред Е. П. Громова. Л., 1978. С. 15–17.
Le droit maritime fran ais. 1970. N 261. P. 254.
Hansa. 1982. N 3. S. 155–156.
Бекяшев К. А., Сидорченко В. Ф. Морские аварии промысловых судов. М., 1987. С. 224–225.
Общие правила морских торговых и рыбных портов Союза ССР// Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С.270–272.
Сборник документов по безопасности мореплавания и ведения промысла. С. 449–458.
Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С. 307–310; Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974 г. М., 1978. С. 418–420.
Sheehan J. J. SS American wheet in collision with oil barges // NMU Pilot. 1975. N 3. P. 9.
Nighttime collision sets of blaze at New Orlean // Waterways J. 1979. N 38. P. 18.
Lloyd’s List (London). 1987. July.
Морской флот. 1984. № 6. С. 56.
Морская катастрофа: уроки и выводы // Правда. 1987. 31 марта; Катастрофа в Цемесской бухте // Морской флот. 1987. № 9. С. 26–29.
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1987. № 9. С. 57.
Максимаджи М. И., Коняшев В. И. Расследование аварийных случаев на флоте рыбной промышленности. М., 1982. С. 104.
Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. Л., 1983. С. 3.
Взрывы и пожары – жертвы и убытки // Морской флот. 1985. № 9. С. 29.
Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974 г.
Поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. и Протоколу 1978 г. к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. М., 1984 (далее – Поправки).
Поправки. С. 144.
Там же. С. 154–220.
Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. Л., 1983. С. 31–33.
Огонь в море опаснее, чем льды и туманы // 3а рубежом. 1980. № 45.
Disaster on the Prinsendam // Proc. Marine Safety Council. 1985. N 5. P. 107–112.
Аварийность морского флота // Морской флот. 1982. № 10. С. 63.
Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. С. 51–52.
Поправки. С. 282–296, 298–306.
МартыненкоВ. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. С. 39–40.
Грузинский П. Уроки одного пожара // Морской флот. 1985. № 12. С. 30–32.
Взрывы и пожары – жертвы и убытки. С. 30.
Fairplay International. 1984. Febr. P. 16–17.
Поправки. С. 320–356.
Скандинавиан стар // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 2002. С. 583–585.
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1982. № 10. С. 63; 1986. № 7. С. 62; № 11. С. 54; 1987. № 9. С. 57.
Аксютин Л. Р., Благовещенский С. Н. Аварии судов от потери остойчивости. Л., 1975. С. 131.
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. Л., 1986. С. 89.
Помощь подоспела вовремя // 3а рубежом. 1987. № 12. С. 23.
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 99.
Сидоров В. Обстоятельства гибели теплохода «Рухну» // Морской флот. 1970. № 2. С. 47.
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 94.
Аксютин Л. Р., Благовещенский С. А. Аварии судов от потери остойчивости. С. 100–101.
Муру Н. П. Обеспечение непотопляемости корабля. М., 1965.
См. подробнее: Александров М. Н. Безопасность человека на море. Л., 1983.
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 148.
Рaddу W. Two cautionary coal tales // Hazardous Cargo Bull. 1983. N 6. P. 25.
Liquefaction alleged // Hazardous cargo Bull. 1982. N 12. P. 29.
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 133–134.
Thornton N. F. The freak sinking of H. M. S. Royal George // The Safety at Sea. 1993. N 172. P. 61.
Аксютин Л. Р., Благовещенский С. Н. Аварии судов от потери остойчивости. С. 132.
Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 153.
Тойя Мару // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 2002. С. 462–464.
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1986. № 6. С. 63; 1986. № 9. С. 56; 1986. № 12. С. 64; 1987. № 1. С. 73; 1987. № 3. С. 54; 1987. № 4 С. 54.
Эйдельман Д. Над океаном – SOS // Beчeрний Ленинград. 1972. 7 июня.
Нарушение основ судовождения – причина аварий // Безопасность мореплавания и ведения промысла / Под ред. А. А. Кузнецова. 1982. № 65. С. 8–10.
Желтухин В., Розен В. Океан и нефть // Новое время. 1980. № 13. С. 12; Cowan E. Oil and water. The Torrey Canyon disaster. Philadelphia and New York, 1968; Maybourn R The work of the IP working group on the burning of oil // J. Inst. Petroleum. 1971. N 57. P. 12–16.
Hansa. 1983. N 20. S. 1995–1996.
Warren Т. D., Barracca P. S. The salvor and the prevention of water pollution // Fairplay Intern Shipping J. 1973. N 4678. P. 24–25.
Гибель танкера // Правда. 1976. 19 марта.
Шампольон // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 1999. С. 449–454.
Сидорченко В. Ф. О риске спасания судов и грузов на море // Вопросы правового регулирования мореплавания и промысла Вып 1. / Под ред. С. И. Кавалерова. Л, 1973. С. 26.
Boil С. Kentersicherheit von Schleppern // Hansa. 1965. N 22. S. 2097–2100.
Kennedy W. The law of civil salvadge. London, 1958. P. 163.
Nоrris M. J. The law of salvage. 1966 cumulative Supplement. New York, 1966. P. 116.
American Maritime Cases. 1978. P. 935–938.
Ленинградская правда. 1984. 17 мая, 8 июля.
Правда. 1983. 19 мая.
Сидорченко В. Ф. Морские буксиры и их операции. Л., 1986. С. 47.
Там же. С. 53–54.
Там же. С. 54.
Lloyd’s Law Reports. 1968. Vol. 2. P. 505–507.
Цена экспромта // Известия. 1986. 8 марта.
Кейхилл Р. А. Столкновения судов и их причины // Морской флот. 1987. № 12. С. 36–37.
Masayoshi К. On the prevention of damages of ships moored along quay wall // Navigation. 1986. N 87. P. 62–68.
Сколько стоит экипаж? // Морской флот. 1987. № 10. С. 59; Чей флаг «удобней»? // Морской флот. 1986. № 11. С. 50.
Под флагом выгоды // 3а рубежом. 1971. № 22. С. 21.
Knapp А. Е., Green D. J., Etie R. S. Collision of a tanker with platform //16th Annuary offshore technological conference Houston (Texas), May 7–9, 1984. Proceedings. Vol. 2. Dallas, 1984. P. 209–216.
Кuniaki S., Тототi W. Analysis on the ship collisions accidents with bridges // Navigation. 1986. N 87. P. 75–82.
Аварийность мирового флота // Морской флот. 1988. № 2. С. 61; 1985. № 2. С. 65.
Там же. 1984. № 4. С. 50.
Генеральное соглашение между Государственным комитетом СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды и Министерством рыбного хозяйства СССР. М., 1979.
Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. В 7 т. Т. 4 / Под ред. В. М. Каменцева. Л., 1986. С. 378–382.
Там же.
Там же.
Там же. С. 382–584.
Там же.
Cockroft А. N. The anatomy of a casualty – The loss of the «Wahine»// Marine Observer. 1970. Vol. 40. N 229. P. 114–119.
The year of great loss // Norwegian Shipping News. 1966. N 20. P. 1024–1025.
Olchowy T. Awaria morskie w swietle badan psychologieznych // Technika i gospodarka morska. 1967. N 7. S. 308–309.
Шлыгин И. Смерчи в море // Морской флот. 1986. № 6. С. 54–56.
Смерч в Черном море // Правда. 1986. 25 дек.
Baughaman J. Texas shrimp fleet is battered by Beulah // National Fisherman. 1967. N 9. P. 16–17.
Смертоносные вихри // 3а рубежом. 1979. № 32. С. 18–19.
Удар смерча // Правда. 1986. 26 дек.
