струя расходится, это уже начинает сказываться при толщине материала более двадцати миллиметров. Этот технологический процесс заменит вырубную штамповку для тонких листов, и фрезерную работу для толстых листов.
Еще эти станки, даже без абразива, можно использовать в швейной промышленности для раскроя тканей. Ну понимаете, раскладывается пакет из десяти-двадцати слоев ткани и за одну установку делается выкройка из нее — производительность труда значительно повышается.
И вот еще что. Если эту головку сделать поворотной — менять угол ее наклона до шестидесяти градусов и вращать при этом вокруг оси, то мы можем изготавливать уже трехмерные детали. Ну конечно с определенными ограничениями. Я пока эту информацию не доводил до разработчиков станков, чтобы не отвлекались. Но они могут сами догадаться, тут ничего сложного нет, кроме программного обеспечения, которое позволит разрабатывать программы для трехмерного проектирования деталей на компьютере и разрабатывать программы для такого пятикоординатного станка.
— Так, замечательная технология! — удивился Лигачев. — Кто ведущий разработчик?
— Иваново, они еще шарико-винтовые пары — сокращенно их называют ШВП, и линейные подшипники по моим чертежам запустили в производство, на них и работают эти станки ЧПУ, на них передвигается портал с резаком — ответил я.
— Хорошо, возьму эту программу под свой контроль — сказал Лигачев, делая отметки в своем блокноте.
— Далее, программа производства компакт-дисков. Это новое слово в звукозаписи, на прозрачный пластиковый диск диаметром сто двадцать миллиметров записывается звук самого высокого качества в цифровом формате. Ну и воспроизводится на специальных лазерных проигрывателях. Это обещает нам десятимиллионные тиражи проигрывателей, их массовый экспорт в Европу, Японию и США, ну и экспорт самих дисков и оборудования для их производства, продажа лицензий. В Японии уже работают над этим, но мы их опережаем года на три-четыре. Эта программа на контроле у генерала Петрова, куратора от КГБ, мы с ним вместе внедряем новинки в электронную промышленность. У него можно узнать, кто этим занимается конкретно, я не в курсе — описал я программу СД-дисков.
— Так, отлично! Пластинок у нас не хватает, не успевают наши заводы их производить! А эти диски намного компактнее и материала на них меньше требуется — тут же проанализировал Лигачев.
— Ну насчет персональных компьютеров вы наверняка в курсе, что мы их массово производим и экспортируем. Помимо этого, и комплектующие для их производства — это гибкие диски, винчестеры, микропроцессоры и другие микросхемы. Что тут важно — мы сейчас будем переходить на тридцатидвухразрядные микропроцессоры, они раза в четыре производительнее шестнадцатиразрядных. И будем дальше развивать это направление. Я принял решение передать по лицензии документацию на микропроцессор 386−16 американцам, поскольку у нас выходит в производство микропроцессор следующего поколения 486−32. Он уже производительнее в четыре раза своего предшественника. И эта гонка будет продолжаться бесконечно, иначе американцы нас догонят и перегонят. Сейчас мы их опережаем лет на девять, и продажей своих компьютеров и микропроцессоров им мы сбиваем цены и соответственно прибыль Интел, которая идет на разработку новых микропроцессоров, соответственно замедляем их. Сотрудничество с фирмой АМД очень полезно для нас, она заполняет американский рынок персональными компьютерами и микропроцессорами нашей разработки, опять же составляет конкуренцию Интел, вытесняя ее с рынка — описал я ему ситуацию по персоналкам.
— Да, с персоналками у нас здорово получилось! У нас везде уже они стоят — очень удобная штука! — прокомментировал Лигачев. — А с их экспорт это вообще фантастика. Чтобы мы насыщали рынок США высокотехнологичной продукцией! Такого раньше никогда не было, обычно у них все передовое оборудование покупали.
— Следующая тема — литий-ионные аккумуляторы высокой удельной мощности. Вместе с ними в связке идут магниты системы неодим-железо-бор для производства компактных и мощных электродвигателей. Первое применение — на беспилотном вертолете, так называемом квадрокоптере. Он у нас пролетает пятнадцать километров туда и обратно с грузом три килограмма — например ракета от РПГ-7, ведется видеотрансляция на это расстояние, по телевизору можно прицелиться в танк и выпустить эту ракету. Устинов был от него в восторге, мы провели реальные испытания на полигоне. Но я охладил его пыл — если противник даст направленные помехи, то этот аппарат будет утерян. Нужна новая помехоустойчивая связь — вот вчера получил информацию, что готовы первые образцы, правда они пока слишком тяжелые для квадрокоптера, если только их вместо ракеты поставить. Эти аппараты лучше всего применять для разведки. Ну что такое уничтоженный один танк? Мелочь! А вот если этот аппарат засечет роту или батальон танков на расстоянии пятнадцати километров, то по нему можно будет нанести удар системой залпового огня или ракетой с кассетной противотанковой боеголовкой. В общем это отличное средство взводной и ротной разведки, надо его в этом виде и использовать. У нас имеются беспилотные разведчики Ла-17 и Ту-141, но они большего радиуса действия, скажем уровня полка или даже дивизии. А эти крохи будут полезны и минометчикам, и артиллеристам как средство наведения — не требуется посылать на передний край корректировщика огня — он будет рядом находиться с пушкой или минометом и тут же корректировать огонь. Следующий шаг, который надо будет сделать, это разработать легкие и компактные бензиновые моторы для беспилотников самолетного типа уже для бо́льшего радиуса действия — скажем на пятьдесят-сто километров, или же для длительного наблюдения и разведкой на расстоянии до пятнадцати километров — телевизионная связь у нас пока на это расстояние достает. Только если другой подобный беспилотник или самолет в качестве ретранслятора или пункта управления использовать. Такой беспилотник должен держаться в воздухе до двадцати четырех часов! Вот такие параметры двигателя нам требуются — они должны быть мощные, легкие и экономичные.
Ну еще для них нужна спутниковая система навигации — ей уже занимаются, уже несколько спутников запущены в эксплуатацию. А надо бы двадцать четыре — эта штука будет применяться в будущем для навигаторов для водителей автомобилей — будет прокладывать по карте маршрут движения — выдал я.
— Маршрут для автомобилей? — удивился Лигачев. — Для них-то зачем, они могут и по дорожной карте ориентироваться!
— Ну так удобнее, на вот таком экране высвечивается карта, ваше положение на ней и вектор вашего движения обозначается. И предварительно показывает вам, где надо свернуть — пояснил я.
— Чудеса, да и только — вздохнул удивленный Лигачев.
Глава 25
Мы продолжали обсуждать с Лигачевым направления развития техники, в частности систему навигации.
— Нужна глобальная спутниковая система навигации для навигации судов и самолетов
