все-таки не вняли советам Сергея и делали несколько перекуров, работа у нас продвигалась с приличной скоростью, мы явно опережали график сборки. Справились уже к четырем часам. Машинка получилась просто на загляденье. Сергей и оба Володи правда не разделял моего оптимизма, и ныли про свои любимые «дэвээсы».
Сергей сам сел за руль и вывел машину из ангара.
— Вадя, садись, прокатимся.
Прокатились. Описав восьмерку вокруг двух ангаров предприятия Сергея. Машина впечатлила. Очень резво разгонялась, не «козлила» на неровностях. За ангаром где мы ее собирали у Сергея была оборудована своеобразная полоса препятствий из уложенных прямо на грунт старых покрышек, выкопанных ямок и траншей. Больше всего меня впечатлил звук, издаваемый багги при движении — это было что-то среднее между гулом и жужжанием. И конечно полное отсутствие звуков при остановке. Невероятное ощущение, после вождения классического автомобиля. Когда мы остановились возле прицепа для перевозки и вылезли из машины Сергей тоже отметил звучание.
— Все-таки есть в этом что-то. В этих электричках имею ввиду. — нехотя признал Сергей. — вот только сука садятся быстро!
Стоя возле прицепа, на котором ребята закрепляли мой транспорт, мы договорились с Сергеем, что привезут его мне завтра до обеда. Сергей позвал к себе в офис выпить кофе и отметить мое приобретение, но я отказался, сославшись на дела, которые еще успевал решить в Воронеже. Пригласил его заезжать в гости, если будет в наших краях. В общем расстались мы уже будучи хорошими приятелями.
Быстро доехать до нужных мне магазинов не вышло, попал в час пик, но до закрытия успел. В охотничьем купил двадцать пачек патронов 7,62*39 для карабина, из них двенадцать пачек с полуоболочечной пулей, выгреб все что было в магазине. Взял две банки пороха «Сокол», капсюлей двести штук, и по килограмму третьей дроби и восьмимиллиметровой картечи. Продавец еще спросил, не на войну ли я собрался. Отмазался большой поездкой на стрельбище с компанией таких же отмороженных стрелков.
Поднявшись на этаж выше в магазин тактической одежды получил тот же вопрос от девушки на кассе. Объяснил, что не местный поэтому закупаюсь впрок, на пару лет. Любопытные все такие. Накупил себе носков, футболок, двое штанов карго цвета «песчаный койот» и такие же цвета «хаки». Пару крепких рубах в тех же расцветках. Две флисовых толстовки защитного цвета. Нашлась даже упаковка трусов цвета хаки, почти «неделька», только из шести «дней». Долго возился подбирая обувь, не экономя. Выбрал «ловы», пару «берцев» и кроссовки. В том же отделе разжился шлепанцами. И тоже защитного цвета. Милитарист натуральный короче. Наверно вопрос девушки имел под собой основание все-таки.
Покидав свои покупки на заднее сиденье выдвинулся в направлении дома уже по темноте, около семи вечера.
Домой прибыл в десять часов и обнаружил на подозрительно мокром коврике в сенях хорошую такую «какаху». Но ругать, строящего из себя виноватого, Фреда не стал. В конце концов это моя вина, что так задержался. Придется завтра коврик отмывать.
Выпустил несчастного песеля побегать во дворе, а сам перетаскал все покупки в дом и загнал машину в гараж. Устал конкретно, и дорога неблизкая, и город силы и нервы подвытянул своими пробками. Поэтому приняв успокоительных капель стакан под куриный бульон завалился спать, даже не посещая душ. Реально вымотался.
Глава 16
Выспался отлично, но разлеживаться Фред мне конечно не дал, потребовал выпустить его на улицу, дабы не повторять вчерашнее. Пришлось вставать и выпускать. Пока он выгуливался, поставил варить ему кашу на оставшемся курином бульоне с кусками курицы. Себе заварил кофе и сел на диван прикидывая план действий на сегодняшний день.
Сегодня ехать к порталу точно не получится. Жду доставку багги и возможно звонков из «металлоцеха» и магазина где заказывал табличку, должны бы сегодня все сделать. Начну собирать вещи и продукты для большой экспедиции на той стороне. Монтировать стальные двери буду уже после того как протащу на ту сторону транспорт, потому как установка дверей заузит и так неширокий проход. Еще сегодня предстоит заняться переделкой питания багги, в том случае если с доставкой все пройдет нормально. Была у меня на этот счет пара идей, которые можно осуществить, не дожидаясь самой «машинки». Еще вчера участвуя в сборке, я присмотрел место где можно будет разместить цилиндр. Только надо будет в строительный магазин смотаться в райцентре. Была у меня мысль упаковать цилиндр в белую пластиковую трубу для водопровода. Можно на торцах приварить фитинги с резьбой или нарезать резьбу прямо на трубе и заглушке. Получится водонепроницаемый футляр для цилиндра. А на заглушках можно смонтировать какие-нибудь клеммы с выводом провода наружу. И закрепить все это на раме багги с помощью пластиковых зажимов для тех же труб. Вполне нормально должно получится, почти заводское исполнение, выполненное в колхозе.
В восемь часов позвонил Сергей из автосалона и сказал, что машина с моей «балалайкой», как он ее назвал, выехала. Так что через часа три должна быть у меня. Полно времени для поездки в строительный магазин.
С трубами и фитингами к ним проблем никаких не возникло, стандартная двадцатая трубы вполне соответствует моим запросам. Долго пришлось объяснять в отделе электрооборудования какие клеммы мне нужны, но вместе с продавцом справились. Взял шесть блоков для больших предохранителей, устанавливаемых в промышленных электрошкафах. Если их раскурочить, то я получу двенадцать нужных мне подпружиненных клемм. Брал с запасом, пригодятся. На брак и на другие нужды придуманную мной конструкцию можно использовать, на том же байке заменить. Да и переноску запитать, когда буду двери стальные ставить. В общем задача почти решена.
Будучи в райцентре, заехал в магазин хозтоваров и забрал свою страшную табличку. В металлоцехе, мастер сказал, что все готово и можно забирать. Так что после обеда, надо будет с прицепом ехать опять в райцентр, забирать дверь и трубы с уголком.
Приехав домой выпустил из вольера Фреда, пусть носится. Сам же включил отопление в гараже и мастерской начал ваять футляры для цилиндров. С помощью фитингов, нагретых горелкой, нарезал резьбу на отрезках труб и заглушках для них. В заглушки впаял нагретые подпружиненные клеммы-контакты с припаянными проводами. Собрал один футляр вместе с цилиндром внутри и подключил его к переноске с отрезанной, в результате прошлых опытов, вилкой. Подключил болгарку. Все работает прекрасно. Принялся за следующие футляры.
После изготовления третьего футляра в кармане завибрировал телефон. Звонил водитель, везущий мне багги, уточнил дорогу. Оказывается, он уже на повороте с трассы в наш закуток. Объяснил ему дальнейший пусть и вышел встречать машину перед домом.
Багги приехал на платформе прицепа, пристегнутого к фургону «Форд», и закутанного в брезентовый чехол притянутый несколькими багажными ремнями. Водитель быстро отстегнул все ремни и снял чехол закинув это в свой фургон.
— Принимайте. Проверяйте. Расписывайтесь. — сказал, а самому похоже любопытно посмотреть на аппарат в действии.
— Да вчера уже проверяли. Я участвовал в сборке сам, у Сергея на базе.
— А-а-а, тогда понятно. Сергей привет передавал. Вы значит знакомы?
— Вчера и познакомились. Вместе собирали.
— Ясно, ну давайте тогда, сгружать как-то. Сейчас аппарели опущу, съезжайте. — сказал водитель и протянул мне ключи и мою копию накладной.
Вчера у Сергея на территории его базы, мне удалось проехать совсем немного и общее представление об управлении этой машиной у меня было, так что сдал задом аккуратно, съехав с платформы прицепа следуя указаниям водителя фургона.
— Классный аппарат! — оценил мое приобретение шофер. — для рыбалки?
— И охоты и просто. Сам в шоке. — засмеялся я, сидя в багги и поглаживая руль.
— Ну тогда ни пуха, ни пера. А я дальше попер. Надо еще запчасти в пару магазинов закинуть.
— К черту! И вам ни гвоздя, ни жезла. Доброй дороги короче. — проявил я ответную мужскую вежливость.
Водитель махнул рукой и запрыгнул в свой фургон. Развернулся напротив меня, и отъезжая помахал рукой.
Я же, глянув на заряд батарей, а он был полный решил проехаться до излучины реки пару километров. Аппарат действительно классный
