но англичане считают его одиннадцатым, мотивируя, что девятый и десятый прибыли в Мурманск одновременно»[442].
Согласно описанию уполномоченного в Мурманске, караван состоял из следующих пароходов: «Эмпайр Магпи», «Кингс Вуд», «ХартЛибери», «Лаудер Кастл», «Мэрилин», «Барвин», «Далдорг», «Эмпайр Баффин», «Степан Халтурин» (на этих судах прибыли грузы из Англии), «Макабао», «Ашхабад», «Корд Кинг», «Сити оф Флинт» (грузы из США). По составу эти грузы были в основном военные — вооружение и боеприпасы, а также грузовики, топливо и промышленное оборудование.
Грузы сортировались по ведомствам, которым они распределялись: грузы ВВС Красной армии включали самолеты «Харрикейн», «Аэрокобра», патроны, запчасти для самолетов; грузы для НКВМФ: пушки «Эрликон», снаряды, патроны; грузы ГАУ КА: пушки, снаряды, минометы, бомбы; грузы ГУС КА: средства связи. Выделялась также группа «нераспределенные грузы» (кабель, генераторы, электроды и др.) и известная нам уже группа «грузы Ленвнештранса широкого ассортимента гражданского назначения: станки, прессы, насосы, электрооборудование; алюминий, никель, кобальт, хром; проволока колючая, трубы стальные; горючее, графит, фенол, фосфор и другие химические вещества; кожа, обувь, х/б ткань; медикаменты, грузы Красного Креста; сахар, какао-бобы, пшеница, мука; одеяла, шерстяные изделия и др.
В документе содержались интересные подробности работы представителей ведомств над «расшифровкой» грузов: «ввиду отсутствия спецификаций и разного количества обуви в ящиках уполномоченный В/О “Разноэкспорт” тов. Александринский устанавливает количество по подписям на ящиках, результаты сообщим»[443].
Далее составлялись более детальные отчеты по прибывшим грузам по отдельным пароходам. К примеру, на пароходе «Тбилиси», прибывшему в составе 9/10 караванов 10 февраля 1942 г., прибыли следующие группы грузов: грузы Инженерного отдела, в том числе грузы ГАБТУ СА: грузовики «Додж» в разобранном виде (шасси, кузова, кабины), части к грузовикам «Додж»; патроны разных калибров, детонаторы, взрыватели для пушек и другие боеприпасы; грузы ВВС КА; ГАУ КА — пулеметы, патроны разных калибров, магазины и др.; грузы НКВМФ — пушки, патроны, боеприпасы; грузы Ленвнештранса: автоматы; фрезерные автоматические станки, шлифовальные станки, прессы, подшипники; металлы разные; авиационный бензин; обувь, одежда и др.
Из необычных предметов, которые готовились к отправке с обратным конвоем, на пароход «Революционер» грузились «грузы для англичан»: канцелярские принадлежности и фильмы, на пароход «Эмпайр Сельвин»: «литература» и др.[444]
Определенное упорядочение системы учета прибывающих и отгружаемых грузов началось с одиннадцатого каравана. О прибытии каравана сначала доложил А. И. Микояну и А. Д. Крутикову и. о. уполномоченного НКВТ в г. Архангельске Повалишин. В отчете были указаны основные грузы по Инженерному отделу (самолеты, танки, грузовики, пушки, пулеметы, боеприпасы различных видов) и по пароходам[445].
Согласно очередному отчету уполномоченного НКВТ в Мурманске Фотченко, на пароходах каравана прибыли грузы широкого «невоенного» ассортимента, в том числе: станки фрезерные, шлифовальные, токарные, точильные, сверлильные и др.; различные виды промышленного оборудования и инструмента; машины — грузовики «Форд», «Бедфорд», «Альбион», «Остин»), авточасти; цветные металлы (сталь, алюминий, цинк, кобальт); сплавы цветных металлов; стальные трубы; проволока; абразивы; нефтепродукты; химические продукты (фенол, фосфор); медикаменты; продовольствие (какао-бобы, пшеница, мука, сахар); уголь; кожа, обувь, одеяла шерстяные изделия и даже часы[446].
На некоторые изменения в системе учета ленд-лизовских грузов указывалось в более позднем «Отчете о поступлении вооружения в Мурманский торговый порт в И караваном судов», составленном учетным сектором уполномоченного НКВТ в Мурманске, направленном на имя А. И. Микояна и А. Д. Крутикова 30 марта 1942 г. В документе, в частности, подчеркивалось, что «в отличие от предыдущих отчетов, последний отчет составлен согласно номенклатуры предметов вооружения, присланной сюда Учетно-экономическим отделом НКВТ. По этой причине в отчете не показано количество автомашин, поступивших с 11 караваном. Начиная с И каравана автомашины будут включать в отчеты по грузам объединений». Указанная номенклатура предметов вооружения включала следующие группы: авиация, бронетанковое вооружение, артиллерия, связь, морские вооружения[447].
Последующие отчетные документы отражали трудности в разгрузке, недопоставки, потери грузов, связанные с немецкими бомбардировками Мурманска и другие проблемы, связанные с приемом ленд-лизовских грузов в северных портах СССР.
Уполномоченный НКВТ в Мурманске докладывал А. И. Микояну и А. Д. Крутикову предварительный отчет о вооружении, прибывшем с 13-м караваном судов, предварительные отчеты по каждому пароходу, сводный предварительный отчет о грузах объединений и отчеты о грузах объединений по каждому пароходу.
Согласно отчету о фактическом поступлении вооружения с 13 караваном судов (вышел из Лох Ю 10 марта, прибыл в Мурманск 30 марта 1942 г., состав судов 19[448]), составленный учетным сектором уполномоченного НКВТ в Мурманске 22.IV. 1942 г., в Мурманский порт прибыли пароходы «Харпалион», «Эмпайр Старлайт», «Нью Вестминстер Сити», «Эмпайр Каупер», «Ривер Афтон» (из Англии), «Моракмар», «Мана», «Элдина», «Данбойн», «Таллайт Фокс» (США) со следующими основными грузами: самолеты; автомобили; пушки «Испано-Сюиза»; радиостанции; патроны разные; бронетанковое вооружение (в том числе танки «Валентин», «Матильда», М–3 легкие, канадские средние; танкетки «Брен», пулеметы «Брен», пулеметы «Брауншелл» и др.); запчасти; дизельное топливо; боеприпасы, снаряды, патроны; артиллерия (пушки); морское вооружение (пулеметы «Кольт», боеприпасы, патроны различных калибров; передвижные радиостанции и др.).
В примечании указывалось, в частности, на одну из причин потерь грузов: «7422 шт. бронебойных снарядов калибра 40-мм, 4480 шт. бронебойных патронов калибра 14-мм и 198 432 шт. простых патронов калибра 7,7-мм сгорели в Мурманском порту на пароходе “Нью Вестминстер Сити”, вследствие бомбежки».[449]
Сводка грузов Инженерного отдела, недопоставленных, против документов, и грузов, поставленных без документов из Англии и США 13-м караваном судов, была составлена и подписана «за начальника сектора учета Уполномоченного НКВТ в Мурманске Васильевым»[450]:
В примечании к сводной таблице отмечалось, что «грузы, прибывшие без документов, переданы ГАБТУ КА»[451].
Причины недостач и расхождений в цифрах по сравнению с документами выявлялись в объяснительной записке к отчету о поступлении вооружения в Мурманский порт с тринадцатым караваном судов, составленному по приемо-сдаточным актам и актам о недостачах грузов против документов, составленных работниками Инженерного отдела, военной приемки и таможни. В отчет не вошли данные о грузах, доставленных из Англии пароходом «Тобрук», поскольку последний еще продолжал разгрузку.
В объяснительной записке выявлялись основные расхождения между окончательными и предварительными расчетами. Так, по разделу «Авиация» указывалось: «1. В окончательном отчете самолетов “Харрикейн” показано на 8 шт. меньше по причине недостачи, против документов, 4-х самолетов по пароходу “Эмпайр Каупер” и 4-х самолетов по пароходу “Нью Вестминстер Сити” (оба из Англии). 2. В предварительном отчете всего запчастей к самолетам было показано 46 тонн. В том числе из Англии 4 тонны и США 42 тонны»[452].
В качестве причин выдвигались, например, следующие основания: «Расхождения в количестве запчастей по Англии в 1,5 тонны объясняется выделением из запчастей 20 штук пушек “Испано-Сюиза”, прибывших на пароходе “Эмпайр Каупер”. В
