Светлана Зенцова - Источник повышенной опасности и его уголовно-правовое значение

80

Нерсесян Л. С. Психологические аспекты повышения надежности управления движущимися объектами. М., 1992. С. 168.

Анодина Т. Нам удалось сохранить и развить важнейший авиационный потенциал стран СНГ // Гражданская авиация. 2003. № 1. С. 3.

Панина Т. Летчики приняли дорогу за взлетную полосу // Российская газета. 2005. 25 марта; Рузанова Н. Обратный вираж с креном // Российская газета. 2005. 24 мая; Павловская Т. Роковой переезд // Российская газета. 2006. 14 января.

Ячменникова Н. Секунда до катастрофы // Российская газета. 2006. 21 февраля.

Квашис В. Е. «Человеческий» фактор в этиологии неосторожных преступлений // Научно-технический прогресс и проблемы уголовного права. Сборник материалов

научно-практической конференции. М., 1975. С. 71–72.

В. Сорокин – штурман, на чьем счету единственная в истории российской авиации посадка самолета ТУ-154 с тремя отказавшими двигателями без человеческих жертв.

Воронежская О. Небожители со стажем // Российская газета. 2005. 1 декабря.

Панина Т. Игорь Левитин заступился за летчиков // Российская газета. 2007.4 апреля.

Нерсесян В. А. Ответственность за неосторожность. СПб., 2002. С. 60.

Например, вопрос о декриминализации причинения средней тяжести вреда здоровью по неосторожности (более подробно данная тема будет рассмотрена в третьей главе настоящего исследования).

Антипов В. И. Уголовно-правовая борьба органов внутренних дел с посягательствами на общественную безопасность. Киев, 1987. С. 9.

Туманов Г. А., Фризко В. И. Общественная безопасность и ее обеспечение в экстремальных условиях // Советское государство и право. 1989. № 8. С. 21.

Тихий В. 77. Квалификация преступлений против общественной безопасности. Харьков, 1981. С. 14–15.

Криминология / Под ред. В. Н. Кудрявцева, В. Е. Эминова. М., 1999. С. 467.

Дагель П. С. Уголовная политика в сфере борьбы с неосторожностью // Проблемы борьбы с преступной неосторожностью. М., 1977. С. 3—13.

Криминология: Учебник / Под ред. Н. Ф. Кузнецовой. М., 1994. С. 354.

Особенности конструкции состава неосторожных преступлений в сфере применения источников повышенной опасности будут рассмотрены ниже, в третьей главе настоящего исследования.

Уложение о наказаниях уголовных и исправительных 1845 г. // Полное собрание законов Российской империи. Т. 15. СПб., 1845; Уложение о наказаниях уголовных и исправительных (в ред. 1885 г.). Варшава, 1892.

Устав о промышленности 1893 г. // Свод законов Российской империи. Т. 11. СПб., 1895. С. 560–562.

СУ РСФСР. 1918. № 87. Ст. 905.

Сборник документов по истории уголовного законодательства СССР и РСФСР (1917–1952 гг.). М., 1953. С. 65–66.

СУ РСФСР. 1918. № 93. Ст. 930.

Постановление Совета рабочей и крестьянской обороны от 10 октября 1919 г. «Об ответственности за злоумышленное разрушение железнодорожных сооружений» // Сборник материалов по истории социалистического уголовного законодательства. М., 1938. С. 51.

СУ РСФСР. 1920. № 37. Ст. 416.

Алексеев Н. С. Транспортные преступления. Л., 1957. С. 13.

СУ РСФСР. 1920. № 37. Ст. 416.

СУ РСФСР. 1921. № 6. Ст. 40.

СУ РСФСР. 1921. № 64. Ст. 471.

СУ РСФСР. 1921. № 21. Ст. 112.

Сборник материалов по истории социалистического уголовного законодательства (1917–1937 гг.). М., 1938. С. 128.

Сборник документов по истории уголовного законодательства ССР и РСФСР (1917–1952 гг.). М., 1953. С. 132.

Коробеев А. И. Транспортные преступления. СПб., 2003. С. 21.

Сборник документов по истории уголовного законодательства СССР и РСФСР (1917–1952 гг.). М., 1953. С. 176.