соответственно, норматив замены ствола был 6 секунд, он откладывался в сторону и остывал. Для того, чтобы это делать, нужно было иметь свободные руки и ноги. Соответственно, если человека приковали к пулемету, то ровно через 50 выстрелов он становился недееспособен и превращался в мишень.
Роль немецких штрафных подразделений в корне, особенно на первом этапе Второй мировой войны, отличалась от той цели, которую ставил Сталин. Целью создания советских штрафбатов было навести порядок на фронте и повысить боеспособность Красной армии в критический момент войны. Бывшие штрафники, искупившие свою вину, восстанавливались в прежних званиях и получали возможность продолжить службу.
А Гитлер, считавший, что нападение на СССР обернется «молниеносной войной», в первую очередь при создании штрафных подразделений рассчитывал на «оздоровление рейха». Вспоминая Первую мировую войну, участником которой он был, фюрер считал, что необходимо избавиться от тех, кого он считал подонками, способных разложить государство изнутри. По факту немецкие штрафные подразделения были мобильной версией лагерей смерти. Этим штрафникам, особенно политическим изгоям, не было места в тысячелетнем Третьем рейхе. Разве что горстке выживших, чудом доказавших в смертельных схватках свою лояльность… А когда рейх зашатался и для его обороны стали собирать всех подряд, то было уже поздно…
Немецкие штрафные подразделения сильно уступали советским по численности, они не могли решить стратегических задач и уж тем более – спасти ту страну, которая по сути их приговорила к медленной, но верной смерти. До наших дней дошли воспоминания немецких штрафников-пехотинцев, в которых говорится, что они боялись больше, чем партизан и кого бы то ни было, – свою собственную полевую жандармерию.
Находившихся на Восточном фронте солдат 999-х батальонов пытались использовать для обороны различных позиций (на Днепре), но происходили случи дезертирства и сдачи в советский плен. Часть сдавшихся – называвших себя антифашистами – использовалась советскими органами как для пропаганды в частях вермахта, так и для попыток нелегальной работы перебежчиков в немецком тылу. 999-е батальоны, в которых были случаи дезертирства, затем применялись при возведении защитных сооружений и не соприкасались с позициями советских войск.
Европейские писатели – о немецких штрафниках
Хайнц Конзалик, ветеран Второй мировой войны, воевавший в составе вермахта на Восточном фронте, полвека назад написал свой знаменитый роман «Штрафбат 999», рассказывающий о штрафниках Третьего рейха. По этой книге был снят художественный фильм «Strafbataiollion 999», вошедший в «золотой фонд» европейского военного кино.
Хайнц Конзалик. «Штрафбат 999» (Яуза-пресс, 2009. В серии «Война. Штрафбат. Они сражались за Гитлера»).
«…штрафбат представлял собой подразделение, состоящее из кандидатов в смертники, точнее из 95–98 процентов таковых. С другой стороны, кандидатом в смертники в военное время по праву мог считаться любой солдат в форме, и пусть даже цифры потерь убитыми в обычных подразделениях были, как правило, не столь высоки, временами они приближались к таковым в штрафбатах. Различие заключалось в степени изношенности и пригодности формы, в рационах питания, но прежде всего в том, что предшествовало гибели: в степени переносимых унижений, морального и физического надругательства, грызущих душу безысходности и отчаянья».
«У этих людей больше нет будущего. Они – рядовые штрафбата. Солдаты без права носить оружие. Своими поступками они лишили себя этого почетного права. И теперь им остается лишь одно – погибнуть с честью».
«…акция чрезвычайно опасна… среди ваших людей немало таких, кто при первой же возможности перебежит к противнику. Пожалуй, только это и смущает нас. Мы идем на риск. Но мы постараемся его минимизировать – мы в письменном виде оформим гарантию того, что каждому участнику акции, выполнившему поставленную задачу, будет предоставлено право вернуться в прежнюю часть с сохранением звания и должности. Это послужит мощным стимулом для них».
«Солдаты! Наше подразделение – 999-й штрафной батальон. И скоро нам предстоит доказать, на что мы на самом деле способны. Нам предстоит рейд в тыл противника… каждый, кто вернется после выполнения задания, будет немедленно переведен в прежнюю часть, ему будет возвращено прежнее звание и все награды. И наш штрафной батальон, наш штрафбат, как вы его называете, перестанет существовать как воинское подразделение».
Среди западных писателей, писавших о гитлеровских штрафных подразделениях, одним из самых популярных является Свен Хассель – его романы, переведенные на многие языки, разошлись общим тиражом более 60 млн экз. Для понимания такой популярности необходимо остановиться подробнее на загадочной личности успешного писателя.
Значительная часть повествования в его книгах базируется на личном опыте автора, а остальное – это «обработанные» рассказы его боевых товарищей и, как говорит сам Хассель, «воплощение законного права автора использовать свободный полет фантазии».
Биография самого писателя до сих пор вызывает множество споров. По данным самого Хасселя, он родился 19 апреля 1917 года в датской деревне Фреденборг и его родовая фамилия была Педерсен, и лишь спустя годы он взял девичью фамилию матери – Хассель. В 14 лет он начал службу на торговом флоте в качестве стюарда и служил на корабле до 1936 года, когда поступил на службу в армию. В это время он зачитывался Э. Ремарком (любимая книга – «На Западном фронте без перемен»). Годом позже, в поисках работы Хассель покинул Данию и отправился в Германию, где и вступил добровольцем в армию. В своем интервью, данном в 1990-м году, он так объяснил свой тогдашний поступок: «Германия была ближе, чем Англия, поэтому я обратился к рекрутам вермахта; но на самом деле все оказалось не так просто. В армии Германии могли служить только граждане этой страны. После шести месяцев моих стараний 7-й кавалерийский полк наконец принял меня в свои ряды под тем соусом, что я стал натурализованным немцем». Позже Хассель служил во Второй танковой дивизии, расквартированной в Айзенахе; во время вторжения в Польшу он был водителем танка. Годом позже Хассель дезертировал: «Я был просто истощен. Я не вернулся в свое подразделение после короткого отпуска. Они назвали это дезертирством. Я был направлен в штрафное подразделение, укомплектованное уголовниками и диссидентами».
Далее он служил во втором кавалерийском полку, а позже – одиннадцатом и двадцать седьмом танковых полках (шестая танковая дивизия) на всех фронтах, кроме Североафриканского; несколько раз был ранен (по официальным данным, семь раз). В итоге он дослужился до лейтенанта, был награжден Железными крестами 1-го и 2-го класса.
Хассель сдался советским войскам в мае 1945 года в Берлине и провел несколько последующих лет в различных лагерях для военнопленных. Свой первый роман, «Легион обреченных», он начал писать в 1949 году, выйдя на свободу. Поначалу Хассель планировал
