но ничего изысканного в голову не пришло, поэтому он просто развел руки в стороны. – Тихий, в общем, океан… А Зеленый Угол – это что-то невероятное… Слушай, дядь, почему они для своего рынка делают нормальные тачки, а к нам какую-то фигню гонят, да еще и втридорога?
Игорь на вопрос племянника лишь пожал плечами. В конце восьмидесятых он купил себе «Тойоту-Марк II» пятого поколения со стосорокасильным шестицилиндровым двигателем и полным электропакетом. Немногочисленные в те времена японские автомобили с «нормальным» расположением руля по своему оснащению отличались от праворульных как день и ночь; и спустя четверть века все осталось без изменений – ремонтируя автомобили он постоянно обращал внимание: почти все, что у современных европейских автомобилей есть сейчас, у японцев было уже давно, а чего-то нет и до сих пор…
Через три недели Денис съездил на несколько дней в Москву и вернулся домой на синем «Ниссан-Скайлайн» GT-R в кузове R34 1999 года выпуска.
– Наконец тайна раскрыта, – с облегчением сказал Игорь. – Я так и думал, что вокруг чего-то такого у тебя все и вертелось. А чего раньше темнил? Боялся – отговорю?
– Боялся сглазить, – улыбнулся Денис и ласково погладил капот железного друга. – Нравится?
– Хорош… – Осмотрев машину со всех сторон, Игорь подошел к установленному на крышке багажника огромному антикрылу. – И кто же такого красавца решился продать?
– Какой-то добрый японец, – ответил Денис. – Чудеса, как иногда говорят, еще встречаются.
– Слушай, – нахмурился вдруг Игорь, – у тебя там сколько лошадей?
– Много, – снова улыбнулся Денис, – двести восемьдесят по паспорту, а по факту все триста тридцать. Он валит, как…
– Я не про это, – перебил его Игорь, – а про налог. Почти пятьдесят тысяч в год. Многовато.
– Ну, что тут сделаешь, – развел Денис руками. – Если откладывать в месяц по три с половиной тысячи, нужную сумму набрать не так уж и сложно. А вот для всего остального придется пахать как рабу на галерах.
– Для чего? – поинтересовался Игорь.
– Эта машина, – важно сообщил племянник, – просто клад для тех, у кого руки растут из нужного места.
И он с яростью голодного тигра набросился на текущую работу, а по выходным заводил «скайлайн» и выезжал на нем в город, неизменно привлекая к себе внимание зевак. После любого более или менее приличного дождя он отправлялся на пустую заасфальтированную площадку, учился ездить с контролируемым сносом задней оси, смотрел на ютубе обучающие видеоролики, читал интервью бывалых. Научившись срывать машину в контролируемый занос на мокрой дороге, он перешел к оттачиванию дрифтинга на сухом покрытии. Возле их гаража стихийно возник небольшой склад старых покрышек, которые Денис постоянно привозил или, наоборот, выкидывал. С наступлением осени он понял, что дрифт – это красиво, но для обычной жизни бесполезно, и старые покрышки исчезли так же внезапно, как и появились.
Времени на отдых не стало вовсе. С утра и до вечера Денис работал, приводя в порядок клиентские машины, а по вечерам штудировал русские и заграничные интернет-ресурсы по тюнингу «скайлайнов». Вскоре в почтовый ящик посыпались уведомления о посылках – заказанные по интернету детали стабильно опустошали и без того не слишком пухлый Денисов кошелек. Деньги таяли, как снег в теплый мартовский день, а в лексиконе новоиспеченного владельца легендарной машины появились абсолютно непонятные для обычных людей слова: «хайкас», «помпаж» и «вестгейт», «блоуоф» и «актуатор», «ЛСД» и «маф», «маслокуллер» и «буст-контроллер»…
Постепенно Денис начал понимать английский язык и стал завсегдатаем тематических форумов. Он завел себе в сети друзей по интересам и особо тщательно просматривал популярный среди форумчан раздел «Купля-продажа».
Посылки приходили одна за одной, Игорь только руками разводил, глядя на географию: Владивосток и Улан-Удэ, Новосибирск и Благовещенск, Омск и Иркутск.
– Сколько их еще будет? – спросил он как-то, глядя на осунувшееся лицо племянника, распаковывающего очередную полученную по почте коробку с железяками.
Денис посмотрел на дядю горящими от возбуждения глазами и честно сказал:
– Не знаю…
Он даже не знал, кто теперь главнее: он сам или его синий «Скай».
– Все у нас в порядке, – бодро докладывал Игорь сестре по телефону. – К твоему сыну уже в очередь записываются, как к доктору. Знаешь, раньше ко мне только наши да корейцы приезжали. А теперь «мерседесы» да всякие там «ауди» появились. Причем не старье какое-нибудь – новые стали приезжать. Чувствую, уйдет он от меня скоро… Не его уровня мой гараж.
Вечером сестра с гордым видом пересказывала их разговор вернувшемуся с работы мужу.
– В Москву, в Москву Деньке надо, – говорил с видом знатока Корнеев-старший. – С его-то способностями… Нет, твой брат, конечно, это здорово… Но пора сыну расти, раз уж он таким талантом в этом деле оказался.
– Пускай еще с Игорем поработает, – не соглашалась Анна. – А в Москву он всегда успеет.
Сам Денис о переезде в Москву даже не думал. Чего он там не видел? В Курске машин тоже хватает. К тому же его голова была под завязку забита мыслями о грядущих доработках его автомобиля и в Курске для этого созданы все необходимые условия.
Зиму «скайлайн», благодаря обширным связям Игоря, провел на теплой парковке, а весной, когда стаял снег и в Курск вернулась теплая погода, Денис вооружился необходимым инструментом, и теперь под понятие «свободное время» у него стали подпадать только еда и сон.
К началу лета работы были закончены. Мощность стокового шестицилиндрового мотора RB26DETT перевалила за цифру четыреста, потянув за собой целый ворох самых разнообразных доработок. Что-то было сделано при помощи Игоря, с чем-то Денис справился сам. Лист с отчетом о проделанной работе Денис распечатал, повесил в гараже на видном месте, а истраченный бюджет сохранил в тайне и еще раз одолжился у дяди, чтобы купить кованые колесные диски и брендовую низкопрофильную резину. Игорь выдал деньги, не раздумывая.
– Поедем прокатимся, – предложил ему Денис теплым и ясным июньским вечером. – Хочу узнать твое авторитетное мнение.
– Давай. – Игорь закрыл гараж и с трудом забрался в серый ковш спортивного пассажирского сиденья «скайлайна».
Денис завел мотор, «скайлайн» гулко забормотал недавно установленным прямоточным выхлопом, и вскоре они оказались на практически пустой дороге, которую Денис еще прошлым летом облюбовал в качестве испытательного полигона. Встречные и попутные машины попадались здесь редко, сама дорога изобиловала разного уровня сложности поворотами, да и асфальт тут был вполне приличного качества.
– Ну? – После нескольких весьма бодрых разгонов и пройденных в небольшом скольжении поворотов Денис резко остановился и уставился на Игоря, ожидая прочесть на его лице одобрение.
– Ты молодец, – сказал Игорь и хлопнул племянника по плечу. От Дениса не укрылся тот
