Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

Число оборотовъ 120 120 114,4 120 Скорость поршней 960 ф. 960 ф. 915 ф. 360 ф. Рабочее давленiе пара отъ 300 до 250 англ. фн. отъ 300 до 250 англ. фн. отъ 260 до 210 англ. фн. отъ 300 до 250 англ. фн. Число и типъ котловъ 30 Бельвиля 30 Бельвиля 48 Бельвиля 43 Бельвиля Нагрѣвательная поверхность 47300 кв. ф. 51500 кв. ф. 69576 кв. ф. 71970 кв. ф. Колосниковая 1380 кв. ф. 1650 кв. ф. 2193,6 кв. ф. 2310 кв. ф. Вѣсъ механизма 1630 т. 1800 т. 2258 т. 2500 т. Индикаторн. лошадин. силъ на каждый тоннъ 11,6 11,67 11,08 12,00 Квадратн. футъ нагрѣвательной поверхности на каждую индикаторную силу 2,5 кв. ф. 2,45 кв. ф. 2,79 кв. ф. 2,4 кв. ф. Индикаторн. лощад. силъ на 1 кв. ф. площади колосниковой рѣшетки 13,6 12,7 11,4 13,0 Боевое вооруженiе Два подводные аппарата для 18-д. минъ; шестнадцать 6-д. скорострѣльныхъ орудiй; четырнадцать 12-фн. скорострѣльныхъ и три 3-фн. скорострѣльныя. Два подводныхъ аппарата для 18-д. минъ; два 9,2-д. орудiя, заряжающiяся съ казенной части; двѣнадцать 6-д. скорострѣльныхъ орудiй; семнадцать пушекъ меньшихъ калибровъ. 4 мин. аппарата, два 9,2-д. орудiя, заряжающiеся съ казенной части; двѣнадцать 6-д. скорострѣльныхъ орудiй и тридцать пушекъ меньшихъ калибровъ. Такое, какъ на Powerful.

* Четыре другихъ крейсера, во многомъ схожiе съ этимъ типомъ суть: Diadem, Andromeda, Europa, Niobe, разница между ними только въ артиллерiи.

Въ таблицѣ II приведено соотвѣтственное сравненiе новѣйшихъ крейсеровъ. Наибольшiе крейсеры, построенные по "акту о морской оборонѣ", длиною — 360 ф., со скоростью хода 20½ узл., при силѣ механизма 12.000 инд. силъ и водоизмѣщенiи 7350 тон.; тогда какъ Blake и Blenheim были длиною — 375 ф., 9000 тон. водоизмѣщенiемъ и требовали механизма 21.000 инд. силъ, для доставленiя имъ скорости 21½ узл. Увеличенiе длины новѣйшихъ судовъ обезпечило имъ болѣе легкое достиженiе скорости хода и если напомнимъ, что для полученiя силы, необходимой для скорости хода 21½ узл., требовалось давленiе воздуха въ кочегарняхъ 2 дм. водяного столба, то станетъ понятнымъ, какъ трудно было надѣятся на реализацiю подобныхъ скоростей съ естественною тягою у прежнихъ судовъ.

Таблица III. Англiйскiе крейсера новѣйшихъ проектовъ

Класса Devonshire¹ Класса Essex² Число крейсеровъ шесть десять Длина между перп. 450 ф. 440 ф. Наибольш. ширина 67 ф. 66 ф. Углубленiе средн. 24 ф. 6 д. 24 ф. 6 д. Водоизмѣщенiе 10200 тн. 9800 тн. Число инд. силъ 22000 22000 Скорость въ узлахъ 23 23 Боевое вооруженiе II-7,5" ск.; X-6" ск.; X-12 фн. ск.; X-3 фн. (47 мм.); VIII-Maxim; V-Митр.; 2-подв. мин. апп. XIV-6" скор.; XIII-скор. меньш. кал.; 2-подв. мин. апп. Броневая защита Броневой поясъ во всю длину судна по WL на миделѣ 4", а на оконеч. 2"; броневая пал.; броневая защита артил. отъ 5" до 4" Броневой поясъ во всю длину крейсера на миделѣ 4" и на оконечност. 2"; брон. палуба; броневая защита арт. отъ 5" — 4"

¹ Заложены въ 1902 г.

² Заканчиваются сооруженiемъ.

Цифры, приведенныя въ таблицѣ II, суть тѣ, которыя были предположены по проекту. Крейсеры класса Cressy защищены 6-д. броневымъ поясомъ по ватерлинiи съ 2-д. защитою изъ никкелевой стали въ носовой оконечности, укрѣпляющею наружную обшивку этой части судна, и вооружены двумя 9,2-д. заряжающимися съ казны орудiями, предпочтенными на этихъ судахъ четыремъ 6-д. скорострѣльнымъ орудiямъ. Защита крейсера Powerful, подобно Argonaut, ограничивалась лишь палубною карапасною бронею, а новые крейсеры будутъ защищены броневымъ поясомъ толщиною отъ 4 до 2 д., простирающимся до тарана, съ 5-д. траверзными переборками въ носу и кормѣ и 5-д. защитою орудiй. Изъ сказаннаго видно, что броневая защита новѣйшихъ крейсеровъ будетъ распространена на значительно большую поверхность, чѣмъ у предшествующихъ судовъ другихъ классовъ. Новые крейсеры будутъ отличаться еще отъ Powerful неимѣнiемъ юта, будучи сходны, въ этомъ отношенiи, съ другими судами, упомянутыми въ таблицѣ, при чемъ снятiе у нихъ юта обусловливается экономiею въ вѣсѣ. Кромѣ того крейсеры класса Cressy на указанномъ углубленiи берутъ запасъ топлива 800 тон., Argonaut — 1000, Powerful — 1500, а новые крейсеры также 1000 тоннъ.

Таблица IV. Судостроенiе англiйскаго флота съ 1890 по 1898 г.

Годы Въ казенныхъ адмиралтействахъ На частныхъ верфяхъ Всего Число Тонны Число Тонны Число Тонны 1890 8 22520 13 42475 21 64995 1891 8 68100 10 39150 18 107250 1892 9 50450 13 90750 22 141200 1893 9 32400 5 1910 14 34310 1894 8 26700 19 4825 27 31525 1895 8 70350 28 66412 36 136762 1896 9 71970 26 36315 35 108485 1897 4 31885 21 34111 26 65996 1898 9 70955 22 70033 30 140988 Итого 72 445330 157 386181 229 831511

Новѣйшiе крейсеры, строящiеся и заложенные въ 1901–1902 гг., являются только дальнѣйшимъ усовершенствованiемъ типа "Drake". Такимъ образомъ на основанiи сдѣланнаго сравненiя можно установить твердо, что въ Англiи типъ линейнаго броненосца и типъ перволинейнаго крейсера выработались окончательно. Теперь задача тактики — рѣшить проблему, какое орудiе будетъ