205
Например, известны слова А.С. Яковлева, не попавшие ни в одно издание его мемуаров, о том, что накануне войны только на фирме Мессершмитта «Байерише Флюгцойгверке А.Г.» работало больше инженеров, чем во всем Советском Союзе. Кстати, еще один фактик для иллюстрации: некоторые исследователи (напр., В.И. Алексеенко) утверждают, что при ознакомлении с немецкими самолетами в СССР не сразу поняли назначение внутренней герметизации их самолетов, поскольку советские инженеры не знали, что свободное перетекание воздуха из отсека в отсек вызывает потерю скорости.
Такие идиотские буквы взяты специально для того, чтобы искушенный читатель не смог найти в них никаких намеков. Только — «Ы» и «Ю».
Что же вы, Суворушка, ни одного не приводите?
Просто любил. Нравилось, значит, ему так. И все. А какие еще нужны доказательства? Только вот в чем эта любовь проявлялась? На Халхин-Голе в воскресенье начали? А еще? И куда она делась после 22 июня? Под Москвой контрнаступление началось 8 января в субботу. Удар северо-западного фронта по немецким войскам, сосредоточенным в Демянском выступе, закончившийся окружением 2-й ударной армии, и вправду попал на воскресенье — 3 мая 1942 года, однако предпринятое в этом же месяце неудачное наступление с барвенковского выступа на Харьков началось во вторник, 12 мая. Под Сталинградом советские войска перешли в контрнаступление 19 и 20 ноября, это четверг и пятница. На Курской дуге — 12 июля, в понедельник. Далее все бесчисленные наступления Красной Армии просчитывать лень, ограничимся началом наступления на Берлин — 16 апреля 1945 года, понедельник. И где же обещанное «…Жуков (как и Сталин) любил наносить свои внезапные удары воскресным утром»? А ведь это — главный суворовский аргумент в пользу 6 июля, как даты начала советской агрессии. Второй — перевранная и неправильно истолкованная цитата генерала С. П. Иванова — о ней речь впереди.
На самом деле цитата выглядит так: «Немецко-фашистскому командованию буквально в последние две недели перед войной удалось упредить наши войска в завершении развертывания и тем самым создать благоприятные условия для захвата стратегической инициативы в начале войны» (Цитата по: Иванов С. П. Начальный период войны. М., 1974. С. 212.). Нетрудно заметить, что речь идет вовсе не о том, что «германским войскам удалось нас упредить буквально на две недели» в действиях, которые они начали 22 июня. Речь идет о стратегическом развертывании, которое может проводиться как для наступления, так и для обороны или даже простого усиления боеготовности на всякий случай. А Виктор обрадовался, и, механически отсчитав эти две недели от начала немецкой агрессии, попал в 6 июля, после чего вторично обрадовался совпадению с «аргументом» № 1 про якобы любовь Сталина-Жукова к воскресеньям. Больше у Суворова аргументов в пользу 6 июля нет, что не мешает многим жареным «историкам» типа того же Бунича вовсю эксплуатировать эту дату как день начала «Грозы».
Имеется в виду последний предвоенный вариант, в предыдущих номерах журнала публиковалось несколько предварительных.
ВИЖ. 1992. № 2. С. 17–19. (Сверено с изданием: Горьков Ю. А. Кремль. Ставка. Генштаб. Тверь, 1995. С. 303–309.) По словам автора публикации (В.Н. Киселева), «публикуется основное содержание без деталей, которые не имеют принципиального значения». В том же номере далее опубликован последний перед войной план стратегического развертывания РККА.
На секунду отставляя личину В. Грызуна, заметим, что два его автора по этому вопросу придерживаются противоположных точек зрения.
Главного Управления Политической Пропаганды Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Любили у нас аббревиатуры, ничего не скажешь.
Ваш любимый, если не соврал опять, журнал.
Наверное, в гардеробе работал.
И правда — представить такое мы сможем только с большим трудом. Согласно Суворову, товарищ Сталин переморил свой генералитет исключительно для того, чтобы немногие выжившие и милостиво им прощенные, на своей шкуре ознакомясь с НКВДешными допросами, нехитрым бытом лагерей Страны Советов и способами вершения справедливости ежовской механикой, дальше служили ему верой и правдой, да еще и лучше, чем раньше? Конечно, у нас есть примеры доблестной службы прошедших через лагеря, но вопрос — служили они больше Сталину или Родине? Скорее — последнее.
Гот Г. Танковые операции. Смоленск, 1999. С. 21.
Специально немца взял. А мог бы и Лиддел Гарта, и Буше, не говоря уж о наших, коим имя — легион…
Смотри последнюю страницу обложки «Ледокола» 1992 года издания. Кстати, воспоминания Г. Гота о 1941 годе — из числа наиболее беспристрастных. Его книга напоминает скорее научную монографию, хотя автор пишет, в основном, о действиях третьей танковой группы, которой он в сорок первом (до 8 октября) командовал. А вот книжица Суворова, наоборот, по стилю больше похожа на мемуары, причем не самого высокого пошиба, поскольку автор все время скатывается на собственные переживания, мягко сказано, не очень полезные для науки.
Алексеенко В. И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны //АиК. 2000. № 2. С. 5.
Там же.
Шумихин В.С. Советская военная авиация. М., 1986. С. 213.
Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 245.
Там же.
Там же. С. 18, 245.
Кондратьев В. Огневержец, вспыльчивый, злюка // КР. 1991. № 6. С. 6. Между прочим у англичан к январю 1941 года подоспел «Мерлин-45», развивавший уже 1440 л. с, к концу 1941 года появился «Мерлин-61» мощностью 1587 л.с. (см. Кондратьев В. Неожиданный «Спитфайр» // КР. 1991. № 8. С. 9–10). А наши практически до конца войны ставили на свои самолеты М-105 в нескольких различных модификациях, мощность которого не превышала 1180 л.с. (Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 510).
Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 245.
Катков В., Фирсов А. Мессершмитт Bf-109. С. 9.
Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 245. По данным В. Каткова и А. Фирсова DB-601A, ставившийся на первых «эмилях», весил аж 680 кг, что представляется очень странным (см. Катков В., Фирсов А. «Мессершмитт Bf-109». С. 9).
Арлазоров М.С. Артем Микоян. М.: Молодая гвардия, 1978. С. 55–56.
Покрышкин А.И. Познать себя в бою. С. 14.
Там же. С. 63.
АиК. 2000. № 4.
Степанец А. Т. Истребители «Як» периода Великой Отечественной войны. Справочник. М., 1992. С. 21.
Степанец А.Т. Истребители «Як» периода Великой Отечественной войны. Справочник. М., 1992. С. 21.
Шумихин В.С. Советская военная авиация. С. 214.
Там же.
Соколов Б.В. Истребленные маршалы. Смоленск 2000, С. 256–257.
Покрышкин А.И. Познать себя в бою. С. 44.
Кроме Ил-2, бронестекла имевшего.
Шумихин В.С. Советская военная авиация. С. 240.
Катков В., Фирсов А. Мессершмитт Bf-109. С. 36.
Там же. С. 37.
Катков В., Фирсов А. Мессершмитт Bf-109. С. 38.
Там же. С. 80.
Данные по всем самолетам см.: Шавров В. Б. История конструкций… до 1938 года. С. 715.
Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 510.
Там же. С. 512
Там же С. 515
Покрышкин А.И. Познать себя в бою. С. 238.
Шавров В.Б. История конструкций… 1938–1950. С. 247.
